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公开(公告)号：CN114074685A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010838453.7
申请日：2020-08-19
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种厂区内燃机车自动控制系统及方法，包括：机车控制机柜，在机车控制机柜中内置机车控制器、显示设备、交换机、接入模块、电源模块、急停按钮及相关继电器；自动控制系统通过无线网络从交换机接收上位作业指令给机车控制器，由机车控制器中专家系统对作业指令进行解析实现机车控制；接入模块通过网络与机车控制器直接连接；显示设备通过交换机与机车控制器连接；电源模块与机车控制机柜内所有设备连接并进行供电；急停按钮采用硬线直接与机车控制器相连；继电器作用于机车控制器与机车执行机构之间。本发明利用车载及地面PLC控制器实现了机车的自动控制，减少了运输作业的人力成本，降低了作业的安全风险，同时提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN103486699A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210191066.4
申请日：2012-06-11
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: F24F11/02
Abstract: 本发明公开一种面向城市轨道交通车站的温度调节系统及方法，其中：所述PID控制器通过硬线IO模块与温度检测器、水阀控制器连接；所述IO模块采集温度检测值与水阀的开度值，将PID控制器的阀门开度设定值输入到水阀控制器上，实现对水阀开度控制；同时所述通信模块与风机的变频器相连，采集其频率反馈值并发送所述PID控制器计算出的频率设定值，实现对风机变频器的控制。本发明利用主辅两级调节、多点测量多点控制的方式提高了调节的精度与适用性；同时利用PID静差小，阶梯式调节块的各自优点分情况的实现调节，提高了系统调节的速度；最后结合硬件与软件将其整合成系统，安装方便，操作简单，增加其实用性。
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公开(公告)号：CN118863772A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410015083.5
申请日：2024-01-04
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基座轨道交通运管的平台化实施运维方法及系统，包括步骤S1：在预设位置配置或使用原有基座；步骤S2：构建中央运管系统平台；所述中央运管系统构建于中央基座；步骤S3：在中央运管系统平台设置参数，完成对基座的管理；所述参数包括基座接入标准和应用配置中心接入标准；所述基座的管理包括基座代理的管理和基座的应用模板的管理。本发明可以方便的应用于轨道交通行业的多项目融合或多系统融合的运维实施系统建设中，对比现有的各系统独立运维、独立管理的现状，可以有效提高各系统运行、维护、变更等工作的实施效率。
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公开(公告)号：CN118863210A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310629076.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06T17/00 , G06T15/00 , G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种全场景化的地铁车站管控方法及系统，包括：步骤S1：搭建车站运营管控一体化平台，集成地铁车站不同业务场景的功能界面和设备监控；步骤S2：对车站模型进行轻量化处理，展示车站三维模型，对车站进行全息感知；步骤S3：将车站事务进行场景设计与界面展示；步骤S4：触发不同的场景界面，推送功能界面并进行功能联动。本发明基于场景化的车站综合管控平台的设计适用于新型地铁智慧化转型的建设与开发，提高车站的自动化与智能化水平，达到车站无人化与少人化运营方式，同时可提升车站的运营、管理、维护一体化水平。
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公开(公告)号：CN117313764A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705441.6
申请日：2022-06-21
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G06K17/00 , G06Q10/0631 , G06Q10/0833
Abstract: 本发明提供了一种钢铁制造过程中铁水运输车辆定位方法和系统，包括：RFID标签基于铁水运输站场图的轨道绝缘节设置来布置；中央定位数据处理系统根据列车的车载设备读取到的RFID标签的相关信息，对机车进行实时位置的定位。本发明可以对钢铁厂区内所有铁水运输车辆(含机车和铁水罐车)位置进行实时跟踪、显示，提高了定位精度，为铁水运输无人(自动)驾驶中进路规划、开放、车地联控等后续功能实现打下坚实基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103486699B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210191066.4
申请日：2012-06-11
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: F24F11/02
Abstract: 本发明公开一种面向城市轨道交通车站的温度调节系统及方法，其中：所述PID控制器通过硬线IO模块与温度检测器、水阀控制器连接；所述IO模块采集温度检测值与水阀的开度值，将PID控制器的阀门开度设定值输入到水阀控制器上，实现对水阀开度控制；同时所述通信模块与风机的变频器相连，采集其频率反馈值并发送所述PID控制器计算出的频率设定值，实现对风机变频器的控制。本发明利用主辅两级调节、多点测量多点控制的方式提高了调节的精度与适用性；同时利用PID静差小，阶梯式调节块的各自优点分情况的实现调节，提高了系统调节的速度；最后结合硬件与软件将其整合成系统，安装方便，操作简单，增加其实用性。
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公开(公告)号：CN118859282A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410008926.9
申请日：2024-01-03
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于数据融合的厂区机车定位方法及系统，包含：机车控制机柜，车载工控机，卫星定位差分定位系统，光电式速度传感器，RFID标签识别系统，无线扩频定位系统，编码器定位系统，中央微机联锁系统，无线通讯系统，端口转发服务。厂区机车精准定位软件安装在机车车载工控机上，通过交换机网络连接各读取/转发器获取卫星定位天线数据、无线扩频天线数据、车载速度表数据、编码器天线数据，通过无线网络连接中央微机联锁系统。本发明利用多源定位数据融合实现了厂区机车的精准定位，给机车或车列提供了实时稳定的定位数据，降低了机车自动作业的安全风险，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN117302301A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705424.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种厂区铁路与车转兼容的信号联锁方法和系统，计算机联锁系统的工作状态包括：中央联锁控制状态：令全部信号联锁设备都遵从电气集中规则工作，在指令下进行排路、锁闭、信号开启及持续设备状态检查；中央车转控制状态：令全部信号联锁设备均由现场逻辑控制箱进行控制，由调度工指挥驾驶员依据车转指示灯对信号联锁设备进行控制，通过现场的操作杆、头部按钮或者背向开关的半自动控制搬动道岔设备。本发明实现了厂区地面信号联锁设备的联锁控制，对机车行驶过程的地面信号联锁设备联锁保护，获得了灵活设备权限、保障行车安全、兼顾生产效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN114074685B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202010838453.7
申请日：2020-08-19
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种厂区内燃机车自动控制系统及方法，包括：机车控制机柜，在机车控制机柜中内置机车控制器、显示设备、交换机、接入模块、电源模块、急停按钮及相关继电器；自动控制系统通过无线网络从交换机接收上位作业指令给机车控制器，由机车控制器中专家系统对作业指令进行解析实现机车控制；接入模块通过网络与机车控制器直接连接；显示设备通过交换机与机车控制器连接；电源模块与机车控制机柜内所有设备连接并进行供电；急停按钮采用硬线直接与机车控制器相连；继电器作用于机车控制器与机车执行机构之间。本发明利用车载及地面PLC控制器实现了机车的自动控制，减少了运输作业的人力成本，降低了作业的安全风险，同时提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN113970921A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010711244.6
申请日：2020-07-22
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开一种厂区机车无人驾驶的控制方法，其包括步骤：中央控制系统发出行车指令至机车PLC系统；机车PLC系统控制机车执行行车指令，机车以不超过最大速度的行车速度行驶；当发生紧急制动条件时，机车执行紧急制动指令。此外，本发明还公开了一种基于上述的厂区机车无人驾驶的控制方法而实施的系统，其包括：中央控制系统；机车，其包括车载自动驾驶装置以及与车载自动驾驶装置连接的机车PLC系统以及车载监督系统；其中，所述机车PLC系统以及车载监督系统与中央控制系统无线通信连接。该控制方法通过对厂区尤其是钢铁厂区的无人驾驶的机车设置行车速度并且在必要时设置紧急制动条件，从而保证了安全并同时兼顾了生产效率。
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