-
公开(公告)号:CN119460155A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411758144.3
申请日:2024-12-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及飞行测试设备技术领域,具体公开了在线状态感知的地效飞行器动态特性地面模拟实验系统,用以解决现有飞行器在环境边界效应下动态特性地面模拟难的问题;包括基座,所述基座上端中间位置转动设有一个旋转柱,所述旋转柱下端连接用于带动其高速旋转的旋转驱动件,所述旋转柱外侧滑动设有一个升降盘,所述升降盘连接用于带动其高度调节的升降件。本发明针对现有需要进行设计,通过模拟飞行器的飞行状态,检测飞行器头部和尾部受到的环境干扰和作用力,模拟飞行器动态特性,使得飞行器在高速飞行状态下能够调节其与水面距离,并可将水面信息切换为障碍物信息,以测试二者在实际工作时对飞行器动态特性的影响,为自动调整飞行器状态提供参考,从而极大地提高了飞行器真实飞行的安全性。
-
公开(公告)号:CN119988899A
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202411754768.8
申请日:2024-12-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F18/21 , G06F18/22 , G06F18/25 , G06N3/0895 , G06N3/0455 , G06N3/0442
Abstract: 一种基于预训练模型的能源系统性能预测方法,收集待测系统的输入能量和输出能量数据并进行预处理后生成数据库;根据待测系统的能量输入输出种类进行模板匹配,根据匹配得到的系统模板的结构获得机理表达方程,并构建系统模板对应的神经网络模型,并基于系统模板对应的数据对具有机理约束的神经网络模型进行预训练,得到预训练模型,通过对预训练模型进行微调,构建得到待测系统性能预示模型以进行实时性能预测。本发明不需要求解复杂的机理方程,对于复杂的能源系统模型降低了建模难度的同时,显著提高了模型的可解释性和精度。
-