公开(公告)号：CN113366692B

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202080011552.6

申请日：2020-01-29

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 北村亮介 ,  藤井毅 ,  粕谷仁

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H02M3/00 ,  B60R16/04 ,  B60K11/06

Abstract: 车辆的电池冷却结构具备：支承于车身且收容电池和DC‑DC转换器的电池壳体；将空气导入电池壳体的进气部；以及将导入至电池壳体的空气排出的排气部。在电池壳体内，电池设置于从进气部到排气部的空气的流路的上游侧。DC‑DC转换器设置于下游侧。

公开(公告)号：CN113366692A

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202080011552.6

申请日：2020-01-29

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 北村亮介 ,  藤井毅 ,  粕谷仁

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H02M3/00 ,  B60R16/04 ,  B60K11/06

Abstract: 车辆的电池冷却结构具备：支承于车身且收容电池和DC‑DC转换器的电池壳体；将空气导入电池壳体的进气部；以及将导入至电池壳体的空气排出的排气部。在电池壳体内，电池设置于从进气部到排气部的空气的流路的上游侧。DC‑DC转换器设置于下游侧。