公开(公告)号：CN100443347C

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200610108625.5

申请日：2006-07-27

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 和久摄 ,  藤本昌利 ,  冈崎正文 ,  山本京平 ,  山本雅祥

IPC: B62D5/04

CPC classification number: H02K7/003 ,  B62D5/0403

Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构、低廉的价格来降低直流有刷马达的噪音的电动动力转向装置。包括直流有刷马达(1)及轮毂(17)，该轮毂(17)设置在马达(1)的输出轴(9)与该马达(1)所驱动的输入轴(24)之间，且在自身作用下将马达(1)的旋转力从输出轴(9)传递至输入轴(24)，轮毂(17)的重量大于等于马达(1)的转子的重量的10%。另外，包括直流有刷马达(1)及轮毂(17)，该轮毂(17)设置在马达(1)的输出轴(9)与该马达(1)所驱动的输入轴(24)之间，且在自身作用下将马达(1)的旋转力从输出轴(9)传递至输入轴(24)，轮毂(17)的惯性矩大于等于马达(1)的转子的惯性矩的10%。

公开(公告)号：CN1903632A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200610108625.5

申请日：2006-07-27

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 和久摄 ,  藤本昌利 ,  冈崎正文 ,  山本京平 ,  山本雅祥

IPC: B62D5/04

CPC classification number: H02K7/003 ,  B62D5/0403

Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构、低廉的价格来降低直流有刷马达的噪音的电动动力转向装置。包括直流有刷马达(1)及轮毂(17)，该轮毂(17)设置在马达(1)的输出轴(9)与该马达(1)所驱动的输入轴(24)之间，且在自身作用下将马达(1)的旋转力从输出轴(9)传递至输入轴(24)，轮毂(17)的重量大于等于马达(1)的转子的重量的10％。另外，包括直流有刷马达(1)及轮毂(17)，该轮毂(17)设置在马达(1)的输出轴(9)与该马达(1)所驱动的输入轴(24)之间，且在自身作用下将马达(1)的旋转力从输出轴(9)传递至输入轴(24)，轮毂(17)的惯性矩大于等于马达(1)的转子的惯性矩的10％。