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公开(公告)号：CN105580233B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201380079860.2
申请日：2013-09-27
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 浅井孝公
IPC: H02H9/00
CPC classification number: H02P29/027 , H02H9/001 , H02P9/02 , H02P27/06 , H02P27/08
Abstract: 本发明提供冲击电流限制电路以及具备这种冲击电流限制电路的功率转换装置。所述冲击电流限制电路在电源和第一半导体开关之间连接电感器和电流检测用电阻器的串联电路，设有通过电感器和电流检测用电阻器的串联电路两端的电压来控制输出端子间电压的第二半导体开关，通过第二半导体开关的输出端子间电压来控制第一半导体开关的控制端子间电压，由此限制流向负载的电流。
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公开(公告)号：CN104813581A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280077213.3
申请日：2012-11-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 浅井孝公
CPC classification number: H02P25/22 , H02P6/14 , H02P9/48 , H02P29/68 , H02P2101/45 , H02P27/06 , H02P9/04
Abstract: 本发明提供具备可靠性高的功率转换部的车辆用交流电动发电机。旋转电机的定子由多组3相绕组构成，功率转换部由与多组上述3相绕组相对应的多组3相桥接电路构成，上述定子的各3相绕组分别经由上述功率转换部的对应的3相桥接电路与直流电源进行连接，按照开关动作定时彼此错开的方式来控制多组上述3相桥接电路，构成多组上述3相桥接电路各自的各桥臂的半导体开关由单芯片MOSFET构成。
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公开(公告)号：CN104756393A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201280076803.4
申请日：2012-11-01
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M7/5387 , H02M1/00
CPC classification number: H02P6/12 , G01R31/42 , H02M1/32 , H02M7/5387
Abstract: 包括基于相电压检测部(10)检测出的多相旋转电机(4)的相电压来判定多相旋转电机(4)的电枢绕组的接电源、接地及断路故障的故障判定部(11)，故障判定部(11)在功率半导体开关元件(2)全部为截止状态、且多相旋转电机(4)的电枢绕组中未产生感应电压的状态下，在所有的相电压实质上与直流电源(3)的阳极电位相等时判定为接电源故障，在所有的相电压实质上与直流电源(3)的阴极电位相等时判定为接地故障，在所有的相电压实质上不为同电位时判定为断路故障。
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公开(公告)号：CN101147313B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200680009432.2
申请日：2006-12-07
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 浅井孝公
IPC: H02M1/08 , H02M7/5387
CPC classification number: H03K17/0822 , H02M7/5387 , H03K17/08142
Abstract: 在这种将具有第1及第2主端子和控制端子的功率半导体开关的多个串联连接体并联连接构成的桥式功率转换装置中，设置栅极驱动电路，该栅极驱动电路用于所述功率半导体开关的第1主端子和控制端子之间仅在所述功率半导体开关关断时，将所述功率半导体开关的第1及第2主端子间的电压限制在规定值。
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公开(公告)号：CN112930642B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201880099013.5
申请日：2018-11-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M1/08 , H03K17/687
Abstract: 本发明的栅极驱动电路包括：栅极驱动部，该栅极驱动部对具有第1端子、第2端子和栅极端子的半导体开关进行导通断开控制；栅极电阻，该栅极电阻连接在栅极驱动部和栅极端子之间；以及栅极放电电流调整电路，该栅极放电电流调整电路连接在栅极驱动部和第1端子之间，并且在栅极驱动部使半导体开关断开时，根据由布线电感的电动势电压在第1端子处产生的负电位的大小，使半导体开关的栅极电荷通过栅极电阻放电的放电速度朝减慢的方向改变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112930642A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201880099013.5
申请日：2018-11-05
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M1/08 , H03K17/687
Abstract: 本发明的栅极驱动电路包括：栅极驱动部，该栅极驱动部对具有第1端子、第2端子和栅极端子的半导体开关进行导通断开控制；栅极电阻，该栅极电阻连接在栅极驱动部和栅极端子之间；以及栅极放电电流调整电路，该栅极放电电流调整电路连接在栅极驱动部和第1端子之间，并且在栅极驱动部使半导体开关断开时，根据由布线电感的电动势电压在第1端子处产生的负电位的大小，使半导体开关的栅极电荷通过栅极电阻放电的放电速度朝减慢的方向改变。
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公开(公告)号：CN105144558B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201380075901.0
申请日：2013-04-25
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M3/07
CPC classification number: H02M3/07
Abstract: 本发明包括：泵电容器(12)，该泵电容器(12)的一端经由二极管(7)与源极电源(B)侧相连接，另一端经由切换开关(3)(4)与两种电压源相连接；以及输出电容器(13)，该输出电容器(13)的一端经由二极管(8)与泵电容器的高电位端子相连接，另一端与源极电源相连接，在源极电源与二极管(7)之间具备由电阻(15)和电容器(11)构成的滤波器电路。
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公开(公告)号：CN104813581B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201280077213.3
申请日：2012-11-22
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 浅井孝公
CPC classification number: H02P25/22 , H02P6/14 , H02P9/48 , H02P29/68 , H02P2101/45
Abstract: 本发明提供具备可靠性高的功率转换部(2)的车辆用交流电动发电机。旋转电机(9)的定子由多组3相绕组构成，功率转换部(2)由与多组上述3相绕组相对应的多组3相桥接电路(21，22)构成，上述定子的各3相绕组分别经由上述功率转换部(2)的对应的3相桥接电路与(21，22)直流电源(7)进行连接，按照开关动作定时彼此错开的方式来控制多组上述3相桥接电路(21，22)，构成多组上述3相桥接电路(21，22)各自的各桥臂的半导体开关由单芯片MOSFET构成。
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公开(公告)号：CN106664045A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480080249.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02P27/00 , H02J1/00 , H02M1/32 , H02M1/36 , H02M3/07 , H02M7/5387 , H02M2001/0006 , H02P6/20 , H02P27/06 , H02P2201/09
Abstract: 本发明的功率转换装置包括由n沟道MOSFET所构成的内部电源开关、以及与内部电源开关并联连接的偏置电源开关，在起动时，在内部电源电路的输出电压为规定的电压值以上时偏置电源开关使电流路径导通，升压电源电路基于内部电源电路所输出的电源起动信号来进行升压并输出规定的电压，并且内部电源开关使电流路径导通，在停止时，基于内部电源电路所输出的停止信号来使升压电源电路停止，并且内部电源开关使电流路径断开，在内部电源电路的输出电压小于规定的电压值时，偏置电源开关将电流路径断开。
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公开(公告)号：CN105144558A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380075901.0
申请日：2013-04-25
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02M3/07
CPC classification number: H02M3/07
Abstract: 本发明包括：泵电容器(12)，该泵电容器(12)的一端经由二极管(7)与源极电源(B)侧相连接，另一端经由切换开关(3)(4)与两种电压源相连接；以及输出电容器(13)，该输出电容器(13)的一端经由二极管(8)与泵电容器的高电位端子相连接，另一端与源极电源相连接，在源极电源与二极管(7)之间具备由电阻(15)和电容器(11)构成的滤波器电路。
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