公开(公告)号：CN105229964B

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201480026141.9

申请日：2014-03-05

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 橘川雄亮 ,  平井晓人 ,  平峰正信 ,  中沟英之 ,  川上宪司

IPC: H04L7/02 ,  H04L7/00 ,  H04L25/49

Abstract: 第1时钟生成电路(21)生成在比被曼彻斯特编码的周期为T的接收信号的各数据的转变点延迟αT(0.5＜α＜1.0)的定时上升的第1时钟。第2时钟生成电路(22)生成在延迟与αT不同的βT(0.5＜β＜1.0)的定时上升的第2时钟。数据检测电路(31)根据第1时钟和第2时钟，输出接收信号的第1和第2检测结果，利用判定电路(41)基于第1和第2检测结果进行接收信号的判定。

公开(公告)号：CN101280651A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200810092126.0

申请日：2008-04-03

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 平峰正信

IPC: E05B65/20 ,  E05B49/00 ,  G08C17/02

CPC classification number: G08C17/02 ,  B60R25/24 ,  B60R2325/101 ,  B60R2325/205 ,  G07C9/00309 ,  G07C2009/00793

Abstract: 本发明提供一种便携通信机及使用该便携通信机的车辆通信系统，无论在无钥进入系统、车辆信息确认系统、以及车载信息设备控制辅助系统方面，都能实现合适的便携性、操作性、维护性。便携通信机100包括：RF数据生成单元101，发送发送数据作为RF信号的RF无线发送单元102，接收车载机发送的RF信号的RF无线接收单元103，分析接收数据的RF数据分析单元104，使用者指示车辆控制用的按键操作单元105，存储车载信息设备的控制数据等的存储单元111，可装卸的外部设备通信单元107，以及控制单元106，该控制单元106控制RF数据生成单元101、RF数据分析单元104、按键操作单元105和外部通信单元107，并且外部设备200与车载信息设备300一起使用。

公开(公告)号：CN101280651B

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN200810092126.0

申请日：2008-04-03

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 平峰正信

IPC: E05B65/20 ,  E05B49/00 ,  G08C17/02

CPC classification number: G08C17/02 ,  B60R25/24 ,  B60R2325/101 ,  B60R2325/205 ,  G07C9/00309 ,  G07C2009/00793

Abstract: 本发明提供一种便携通信机及使用该便携通信机的车辆通信系统，无论在无钥进入系统、车辆信息确认系统、以及车载信息设备控制辅助系统方面，都能实现合适的便携性、操作性、维护性。便携通信机(100)包括：RF数据生成单元(101)，发送发送数据作为RF信号的RF无线发送单元(102)，接收车载机发送的RF信号的RF无线接收单元(103)，分析接收数据的RF数据分析单元(104)，使用者指示车辆控制用的按键操作单元(105)，存储车载信息设备的控制数据等的存储单元(111)，可装卸的外部设备通信单元(107)，以及控制单元(106)，该控制单元(106)控制RF数据生成单元(101)、RF数据分析单元(104)、按键操作单元(105)和外部通信单元(107)，并且外部设备(200)与车载信息设备(300)一起使用。

公开(公告)号：CN101622413A

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200880005475.2

申请日：2008-01-21

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 泽良次 ,  荒木宏 ,  后藤幸夫 ,  野岛政志 ,  平峰正信

IPC: E05B49/00 ,  H04Q9/00 ,  B60R25/00

CPC classification number: G07C9/00182 ,  B60R25/24 ,  G07C9/00309 ,  G07C2009/00793 ,  G08C17/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种车载设备遥控系统，可在抑制电路规模增大的同时，实现无钥匙功能所需的通信性能与智能功能所需的通信性能。另外，本发明是一种具备便携机(10)与车载器(20)的车载设备遥控系统，便携机(10)用以具备判定无钥匙功能与智能功能的功能判定部件(121)、对应于功能判定部件(121)的判定结果来控制发送功率的放大部件(155)、和对应于功能判定部件(121)的判定结果来控制发送频带的系统时钟生成部件(150)，车载器(20)具备用以判定无钥匙功能与智能功能的车载功能判定部件(211)、和对应于车载功能判定部件(211)的判定结果来控制接收频带的车载系统时钟生成部件(240)。

公开(公告)号：CN105229964A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201480026141.9

申请日：2014-03-05

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 橘川雄亮 ,  平井晓人 ,  平峰正信 ,  中沟英之 ,  川上宪司

IPC: H04L7/02 ,  H04L7/00 ,  H04L25/49

Abstract: 第1时钟生成电路(21)生成在比被曼彻斯特编码的周期为T的接收信号的各数据的转变点延迟αT(0.5＜α＜1.0)的定时上升的第1时钟。第2时钟生成电路(22)生成在延迟与αT不同的βT(0.5＜β＜1.0)的定时上升的第2时钟。数据检测电路(31)根据第1时钟和第2时钟，输出接收信号的第1和第2检测结果，利用判定电路(41)基于第1和第2检测结果进行接收信号的判定。

公开(公告)号：CN104205760A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201380019021.1

申请日：2013-03-19

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 田岛贤一 ,  川上宪司 ,  平井晓人 ,  平峰正信

IPC: H04L25/49 ,  H03M5/12

CPC classification number: H04L25/4902 ,  H03M5/12

Abstract: 具备：调制信号变换电路(1)，按照发送数据生成使用了占空比50％的曼彻斯特码的调制信号；时钟生成电路(6)，生成相对调制信号的上升沿或者下降沿具有延迟量的时钟；以及数据检测电路(5)，与时钟同步地进行调制信号的采样处理来生成接收数据。调制信号变换电路(1)组合占空比50％的曼彻斯特码来生成调制信号，因此无论发送数据是什么，占空比始终为50％，在接收系统的调制信号中不产生DC偏置。因而，具有在接收系统的调制信号中不产生DC偏置、能够以简单的电路结构获得良好的通信品质的效果。

公开(公告)号：CN101622413B

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN200880005475.2

申请日：2008-01-21

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 泽良次 ,  荒木宏 ,  后藤幸夫 ,  野岛政志 ,  平峰正信

IPC: E05B49/00 ,  H04Q9/00 ,  B60R25/00

CPC classification number: G07C9/00182 ,  B60R25/24 ,  G07C9/00309 ,  G07C2009/00793 ,  G08C17/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种车载设备遥控系统，可在抑制电路规模增大的同时，实现无钥匙功能所需的通信性能与智能功能所需的通信性能。另外，本发明是一种具备便携机(10)与车载器(20)的车载设备遥控系统，便携机(10)用以具备判定无钥匙功能与智能功能的功能判定部件(121)、对应于功能判定部件(121)的判定结果来控制发送功率的放大部件(155)、和对应于功能判定部件(121)的判定结果来控制发送频带的系统时钟生成部件(150)，车载器(20)具备用以判定无钥匙功能与智能功能的车载功能判定部件(211)、和对应于车载功能判定部件(211)的判定结果来控制接收频带的车载系统时钟生成部件(240)。