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公开(公告)号：CN119132054A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411297271.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
Inventor： 陈立峰
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种AI道面事件交互及处理的装置与方法，包括：接口单元，用于与云端设备、数据源以及交安设备连接；知识库，由云端设备学习及训练生成，经过接口单元下载到当前的装置中，用于依据现场数据源提供的实时数据对当前交通事件进行拟合预判，对符合交通事故特征的事件提前发出预警；处理单元，依据知识库发出的预警，经接口单元控制和/或驱动交安设备完成相应指令。本发明能够实时采集交通现场多维度数据，并基于知识库主动事故防范的要求对这些实时数据进行分析，进而驱动一种或多种交安设备实施事故预警，从而能够实现早预防、早干预和减少交通事故发生概率的效果。
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公开(公告)号：CN106960585B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN201710393466.6
申请日：2017-05-27
Applicant: 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
Inventor： 陈伟
IPC: G08G1/09
Abstract: 本申请提供了路侧显示装置及系统，涉及交通路况信息发布与显示技术领域，其中，该路侧显示装置包括：信息生成器、检测器、控制器和显示屏，并且，信息生成器和检测器均与控制器的输入端相连，显示屏与控制器的输出端相连，在工作时，信息生成器生成需要进行显示的路况信息，并将路况信息发送给控制器，之后，检测器检测道路中是否有受众存在，当检测到有受众存在时，向控制器发送存在信号，然后，控制器根据接收到的路况信息和存在信号生成显示信号，这样，显示屏在接收到显示信号后向受众显示路况信息，通过上述设置，使得显示屏只在有受众并且有需要显示的信息时才进行显示，从而使显示更有针对性，进而节省了能源消耗。
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公开(公告)号：CN108510754A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810528426.2
申请日：2018-05-29
Applicant: 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
Inventor： 陈伟
Abstract: 本发明提供了一种违规驾驶行为警示装置与方法，涉及交通领域。该违规驾驶行为警示装置与方法首先通过检测处于匝道出入口区域的车辆的行驶状态；其中，然后依据所述车辆的行驶状态判断所述车辆是否出现违规驾驶行为；最后在所述车辆出现违规驾驶行为时，控制与所述行驶路段关联的警示模块进行违规驾驶告警，从而若车辆在匝道出入口的行驶状态出现违规行为时，可以现场及时对违规车辆驾驶员进行现场警示，以矫正其驾驶行为，从而大大较小了交通事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN106960585A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710393466.6
申请日：2017-05-27
Applicant: 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
Inventor： 陈伟
IPC: G08G1/09
CPC classification number: G08G1/09
Abstract: 本申请提供了路侧显示装置及系统，涉及交通路况信息发布与显示技术领域，其中，该路侧显示装置包括：信息生成器、检测器、控制器和显示屏，并且，信息生成器和检测器均与控制器的输入端相连，显示屏与控制器的输出端相连，在工作时，信息生成器生成需要进行显示的路况信息，并将路况信息发送给控制器，之后，检测器检测道路中是否有受众存在，当检测到有受众存在时，向控制器发送存在信号，然后，控制器根据接收到的路况信息和存在信号生成显示信号，这样，显示屏在接收到显示信号后向受众显示路况信息，通过上述设置，使得显示屏只在有受众并且有需要显示的信息时才进行显示，从而使显示更有针对性，进而节省了能源消耗。
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公开(公告)号：CN111812209A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010542529.1
申请日：2020-06-15
Applicant: 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道面结冰检测装置，包括壳体（1）、毛细采水组件（2）、储水组件（3）和检测组件（4）；所述储水组件（3）设置在壳体（1）内，所述毛细采水组件（2）与储水组件（3）紧密连接，所述检测组件设置在储水组件（3）上。及利用该装置的检测方法。本发明设置由毛细管束或者毛细作用材料构成的毛细采水组件，能够将道面上的水通过毛细作用转移至储水组件上，实现道面水情及时采样，保证道面与储水组件能够同时结冰。本发明通过设置由毛细作用材料构成的储水组件，能够存储由毛细采水组件采集的地面水样，保证道面与储水组件能够同时结冰，从而实现道面结冰实时检测。本发明通过将检测组件设置在储水组件上进行道面结冰仿真检测，不会破坏道面，且不会被道面污染影响准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107731008B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201711154901.6
申请日：2017-11-20
Applicant: 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供了一种尾迹自适应调整装置与方法，涉及公路交通领域。该尾迹自适应调整装置与方法在车距信息小于预存储的当前标准尾迹参数时，计算尾迹调整参数，其中，尾迹调整参数小于预存储的当前标准尾迹参数，且尾迹调整参数小于预存储的当前标准尾迹参数；依据尾迹调整参数控制一诱导灯系统包含的与所述位置信息关联的等间距设置Z1组诱导灯点亮。该尾迹自适应调整装置与方法可以依据当前的车距信息自适应调整诱导灯的点亮个数，由于诱导灯之间的间隔距离不变，从而通过减少诱导灯点亮的个数自适应缩短尾迹调整参数以使调整后的尾迹长度低于行车间隔距离，从而消除了“连尾”现象，提高了诱导灯的警示效果，减少了交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN110761239A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910898874.6
申请日：2019-09-23
Applicant: 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
IPC: E01H10/00
Abstract: 本发明公开了一种融冰系统，包括泵房与输送管道（7）；所述泵房内设有储料罐（1）、连接管道（2）和控制箱（3），所述输送管道（7）上设有若干个喷洒终端和若干个反馈装置；所述储料罐（1）、连接管道（2）、输送管道（7）和喷洒终端依次连通；所述连接管道（2）上设有调控装置；所述控制箱（3）与调控装置电连接，所述控制箱（3）与反馈装置信号连接，及其控制方法。本发明通过设置输送管道连接泵房与喷洒终端，使得本发明的融冰系统能够布置在高山地区、隧道和盘山公路等各种特殊地形，适应性强。
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公开(公告)号：CN108053688B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201711155068.7
申请日：2017-11-20
Applicant: 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种尾迹自适应调整装置与方法，涉及交通控制领域。该尾迹自适应调整装置与方法通过依据车速信息、尾迹调整对照参数计算当前尾迹点亮时间；并在当前尾迹点亮时间小于在先尾迹点亮时间时，控制一诱导灯系统包含的与所述位置信息关联的诱导灯点亮，且将维持的在先尾迹点亮时间更新为当前尾迹点亮时间。该尾迹自适应调整装置与方法可以依据当前的车速信息自适应调整诱导灯点亮时间，由于诱导灯之间的间隔距离不变，从而可以通过减少诱导灯点亮时间自适应缩短尾迹，从而消除了“连尾”现象，提高了诱导灯的警示效果，减少了交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN109398148A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811281687.5
申请日：2018-10-30
Applicant: 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
Inventor： 陈伟
Abstract: 本公开提供了一种动态无线充电纵向定位系统及方法，涉及电动汽车技术领域，该动态无线充电纵向定位系统，包括车载组件和地面组件；车载组件包括受电装置、信号探测装置和车载控制器；地面组件包括供电装置和标识装置；车载控制器分别与受电装置和信号探测装置连接；信号探测装置，用于探测标识装置得到探测结果，并将探测结果发送至车载控制器；车载控制器用于启动信号探测装置，并根据探测结果、受电装置的位置信息和/或信号探测装置的位置信息，确定受电装置和供电装置的纵向位置差。本公开可以精确地进行受电装置与供电装置的纵向定位，充分利用供电装置有效供电距离，从而可以进行高效地动态无线充电。
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公开(公告)号：CN106442639B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610887355.6
申请日：2016-10-12
Applicant: 杭州尊鹏信息科技有限公司 , 杭州博达伟业公共安全技术股份有限公司
IPC: G01N27/04
Abstract: 本发明提供了一种潮湿路面实际摩擦系数检测装置与方法，涉及交通运输领域。该潮湿路面实际摩擦系数检测装置与方法，分别通过地表电阻检测模块检测待测路面的电阻值、交通流检测模块检测通过路面交通流量值、温度传感器检测待测路面的温度值；再通过控制器依据采集到的电阻值、交通流量值以及温度值计算得出路面实际摩擦系数，该潮湿路面实际摩擦系数检测装置价格低廉，适用范围广，并且检测得出的路面实际摩擦系数精确度高。
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