公开(公告)号：CN117917333A

公开(公告)日：2024-04-23

申请号：CN202310887665.8

申请日：2023-07-19

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： D·S·马隆

IPC: B60H1/00 ,  F04D13/06 ,  F04D15/00 ,  F04D29/00 ,  F04D29/42 ,  B60K11/02 ,  B60K11/04 ,  B60L58/26

Abstract: 本发明涉及一种用于热管理系统的设备和冷却剂泵，其包括泵壳体，该泵壳体具有用于从热管理系统接收冷却剂的入口以及从泵壳体延伸的至少第一和第二出口，用于将冷却剂引导到至少第一和第二冷却剂回路。联接到泵电动机的叶轮将冷却剂从入口驱动到第一出口或第二出口。安装在叶轮与第一出口和第二出口之间的阀选择性地引导冷却剂流通过第一出口或第二出口。安装在泵壳体的入口上的温度传感器测量进入冷却剂泵的冷却剂的温度。

公开(公告)号：CN116838863A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202210291804.6

申请日：2022-03-23

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： 远藤崇浩 ,  聂涛 ,  张颖萍 ,  何文豹

IPC: F16L9/14

Abstract: 提供一种用于机动车中的变速箱油或加热和冷却流体应用的多层管。所述多层管具有包含脂族或芳族聚酰胺的外层以提供对外部环境的防护；构成管材料的厚度的20‑90％的较低成本材料的中间层；和对变速箱油或二醇冷却剂和温度具有优异耐受性的内层。

公开(公告)号：CN115707895A

公开(公告)日：2023-02-21

申请号：CN202210942200.3

申请日：2022-08-08

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： S·S·弗雷德里克森 ,  K·J·戈查 ,  T·A·提图斯

IPC: F16L37/088

Abstract: 一种用于在第一流体管和第二流体管之间形成流体管线形式的联接部的快速连接器组件和方法，该组件包括插座主体，其具有穿过插座主体延伸到第二流体管的腔体。密封区段位于腔体内，并且插口部分从密封区段延伸。插口部分包括界定与腔体对齐的插口孔的壁，且包括穿过壁的一部分延伸到插口孔中的一对闩锁开口。具有接收器开口的密封构件被安装在密封区段中，接收器开口与插口孔对齐，且腔体与第二管对齐。安装在壁上的托架包括一对弹簧闩锁，每个弹簧闩锁都穿过一对闩锁开口中的相应一个伸入到插口孔中。具有插入部分和突出的加粗部的第一流体管穿过插口孔被放置在接收器开口中，从而与第二流体管形成流体连接并使加粗部被每个弹簧闩锁卡持。

公开(公告)号：CN110352129B

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN201780085960.4

申请日：2017-12-08

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： K·高普兰 ,  R·J·伦哈特 ,  嵇根定 ,  R·赫德-史密斯

IPC: B32B27/08 ,  B32B27/26 ,  B32B27/32 ,  C08K3/22 ,  C08K5/00 ,  C09K21/14 ,  C08L23/08 ,  C08L23/20 ,  C08L43/04 ,  B32B27/12 ,  D06N5/00 ,  E04D5/00

Abstract: 提供一种屋面膜及其制造方法。该屋面膜包括具有阻燃剂和密度小于0.90g/cm3的第一硅烷交联聚烯烃弹性体的顶层；稀松布层；和具有阻燃剂和密度小于0.90g/cm3的第二硅烷交联聚烯烃弹性体的底层。该屋面膜的顶层和底层都表现出根据ASTM D 395(22hrs@70℃)测得的大约5.0％至大约35.0％的压缩变定。

公开(公告)号：CN109310179A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201780027430.4

申请日：2017-12-08

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： K·高普兰 ,  R·J·伦哈特 ,  G·吉 ,  R·赫德-史密斯

IPC: A43B13/02 ,  A43B13/18 ,  B29D35/12 ,  A43B13/04 ,  B32B27/12 ,  B32B27/26 ,  B32B27/32 ,  C08K3/22 ,  C08K5/00 ,  C09K21/14 ,  C08L23/08 ,  C08L23/20 ,  C08L43/04 ,  D06N5/00 ,  E04D5/00

Abstract: 提供了鞋底组合物和制造鞋底的方法。所述鞋底包括一种组合物，该组合物包含密度小于0.50g/cm3的发泡的硅烷交联的聚烯烃弹性体。所述鞋底具有约5.0％至约20.0％的压缩变定，根据ASTM D 395测量(6小时，50℃)。所述发泡的硅烷交联的聚烯烃弹性体可以由包括密度小于0.86g/cm3的第一聚烯烃、结晶度小于40％的第二聚烯烃、硅烷交联剂、接枝引发剂、缩合催化剂和发泡剂的共混物制备。

公开(公告)号：CN103671685A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310343839.0

申请日：2013-08-08

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： J·M·布拉德肖 ,  C·道森

IPC: F16F13/00

CPC classification number: F16F13/105 ,  F16F13/085 ,  F16F13/16

Abstract: 一种轴向阻尼液压支架组件。一种示例性支架组件包括：第一腔室，至少部分地由第一弹性元件限定；和第二腔室，至少部分地由第二弹性元件限定。组件还包括惯性轨道，该惯性轨道具有限定轴线的中央开口。惯性轨道限定蛇形通路，该蛇形通路与第一腔室和第二腔室流体连通。惯性轨道沿轴线相对于第一弹性元件和第二弹性元件是可运动的。

公开(公告)号：CN118525147A

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202280088584.5

申请日：2022-11-23

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： D·S·马隆

IPC: F04D15/00 ,  F04D29/42 ,  F04D29/22 ,  F16K27/02 ,  F16K11/085 ,  F16K31/04 ,  F16K31/53 ,  F04D29/08

Abstract: 本发明公开一种包括泵的泵组件，所述泵包括具有流体入口的泵壳体。至少一个流体出口从所述泵壳体延伸。由电动机驱动的叶轮安装在所述泵壳体中，所述叶轮布置成将流体从所述流体入口移动到所述至少一个流体出口。可旋转地安装在所述叶轮与所述至少一个流体出口之间的阀选择性地控制通过所述至少一个流体出口的流体流量。

公开(公告)号：CN117227422A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202310703391.2

申请日：2023-06-14

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： D·S·马隆

IPC: B60K1/00 ,  B60L58/26 ,  B60H1/00

Abstract: 一种用于冷却车辆的发热部件的方法，包括从具有第一叶轮和第二叶轮的泵泵送冷却剂流体，该泵能在冷却模式、加热模式、隔离状态和连结状态之间切换；当泵处于冷却模式和隔离状态时，用第一叶轮将冷却剂流体泵送通过包括加热器模块和座舱热交换器的第一回路，并用第二叶轮将冷却剂流体泵送通过包括部件热交换器和冷却器模块的第二回路。

公开(公告)号：CN116641911A

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202310154943.9

申请日：2023-02-23

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： D·S·马隆

IPC: F04D29/08

Abstract: 本发明公开了一种用于从泵壳体排出泄漏流体的组件和方法。泵壳体包括内部安装腔、安装在安装腔中的阀和延伸至泵壳体的外表面的至少一个壳体通道。阀通道穿过所述阀的壁形成。内部流体密封件安装在阀的内表面上，从而在阀内表面和安装腔的第一表面之间形成密封。外部流体密封件安装在阀的外表面上，其在阀外表面和安装腔的第二表面之间形成密封。形成通过内部流体密封件且到达阀通道的内部泄漏路径。阀通道收集泄漏到内部泄漏路径中的流体。形成通过外部流体密封件的外部泄漏路径。所述外部泄漏路径与所述阀通道和所述壳体通道流体连通。在外部流体密封件中泄漏的流体和包含在阀通道中的流体通过壳体通道排出到泵壳体的外部。

公开(公告)号：CN116600673A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202180066252.2

申请日：2021-09-28

Applicant: 库珀标准汽车公司

Inventor： 克里希纳马查里·高普兰 ,  瓦希德·沙伊甘

IPC: A43B13/18

Abstract: 由发泡的过氧化物交联的聚烯烃弹性体组成的鞋中底包括硅烷接枝的聚烯烃组分和弹性体组分。所述弹性体组分包括乙烯乙酸乙烯酯共聚物和选自由聚烯烃弹性体、酸酐改性乙烯共聚物及其组合所组成的组中的组分。硅烷接枝的聚烯烃组分通过C‑C键与弹性体组分交联。发泡的过氧化物交联的聚烯烃弹性体包括多个闭孔。特征性地，发泡的过氧化物交联的聚烯烃弹性体在形成时基本上不含硅烷交联并且基本上不含水。