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公开(公告)号：CN113152513B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110362074.X
申请日：2021-04-02
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种倾斜式挡土墙单侧模板加固施工的装置和方法，包括若干第一层加固装置和若干第二层加固装置；所述第一层加固装置包括：第一基础层、若干第一地锚、若干第二地锚、若干第一支撑系统、若干第一对拉系统和若干第一模板。解决了现有普通挡土墙施工困难，单侧模板不能与山体进行对拉，通过支撑和对拉机构的设计，可以在保证施工人员安全的情况下，对模板进行加固，通过多层加固装置的设计，可以满足不同施工条件下都能保证挡土墙的强度，并且本设计可以有效防止施工过程中的涨膜、漏浆、线性凹凸不平的问题，保证了设计强度的标准。
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公开(公告)号：CN113622341B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110927784.2
申请日：2021-08-10
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种防护栅栏模拟柱施工方法，包括：S1、用尺杆测量设计防护栅栏的角度和跨径，开始挖掘基坑；S2、采用尺杆检测模拟柱的角度和跨径，不断调整基坑位置；S3、模拟柱的角度及跨径达到设计要求后，进行模拟安装；S4、基坑达到要求后，测量两根模拟柱之间的角度和跨径；S5、待跨径和角度均满足设计要求后，在模拟柱四周用白灰线标记；拔出模拟柱，保留原模拟柱四周的白灰线；S6、重复操作，安装实体柱。本发明利用密度较轻的铝材、木材模拟施工，施工过程中的模拟柱较轻，无论安装、取出均快捷方便，不需要设备，减少了设备投入，节能减排。模拟柱较轻，频繁的试安装的速度比设备快，增加了施工进度，达到提前完成施工的目的。
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公开(公告)号：CN113027139A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110348637.X
申请日：2021-03-31
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢筋机械连接导引的装置及钢筋机械连接导引方法，其包括内套，外套、带有下节钢筋笼的套筒；其中，所述内套为由相对设置的第一内套结构以及第二内套结构所构成的第一可拆卸结构；所述第一可拆卸结构两端均具有开口结构且上节钢筋笼插入所述第一可拆卸结构的其中一个开口结构内；所述外套为由相对设置的第一外套结构以及第二外套结构所构成的第二可拆卸结构；所述第二可拆卸结构两端均具有开口结构。本发明解决了半成品钢筋多根不好连接的技术问题。
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公开(公告)号：CN113622341A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110927784.2
申请日：2021-08-10
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种防护栅栏模拟柱施工方法，包括：S1、用尺杆测量设计防护栅栏的角度和跨径，开始挖掘基坑；S2、采用尺杆检测模拟柱的角度和跨径，不断调整基坑位置；S3、模拟柱的角度及跨径达到设计要求后，进行模拟安装；S4、基坑达到要求后，测量两根模拟柱之间的角度和跨径；S5、待跨径和角度均满足设计要求后，在模拟柱四周用白灰线标记；拔出模拟柱，保留原模拟柱四周的白灰线；S6、重复操作，安装实体柱。本发明利用密度较轻的铝材、木材模拟施工，施工过程中的模拟柱较轻，无论安装、取出均快捷方便，不需要设备，减少了设备投入，节能减排。模拟柱较轻，频繁的试安装的速度比设备快，增加了施工进度，达到提前完成施工的目的。
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公开(公告)号：CN113152513A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110362074.X
申请日：2021-04-02
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种倾斜式挡土墙单侧模板加固施工的装置和方法，包括若干第一层加固装置和若干第二层加固装置；所述第一层加固装置包括：第一基础层、若干第一地锚、若干第二地锚、若干第一支撑系统、若干第一对拉系统和若干第一模板。解决了现有普通挡土墙施工困难，单侧模板不能与山体进行对拉，通过支撑和对拉机构的设计，可以在保证施工人员安全的情况下，对模板进行加固，通过多层加固装置的设计，可以满足不同施工条件下都能保证挡土墙的强度，并且本设计可以有效防止施工过程中的涨膜、漏浆、线性凹凸不平的问题，保证了设计强度的标准。
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公开(公告)号：CN112942142A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110348876.5
申请日：2021-03-31
申请人： 中交隧道局华中工程有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
发明人： 杨锐 , 武海军 , 李林翰 , 孙秀国 , 胡开萍 , 孙海鑫 , 刘军 , 刘永平 , 李明坤 , 李东旭 , 曹志强 , 李川 , 孙亚磊 , 李晓红 , 王小强 , 李瑞 , 李德健 , 周忠鑫 , 刘欢 , 姚新 , 宋成武 , 韩志元 , 张珏 , 吴思源 , 李优
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种桥梁转体称重无顶升装置及施工方法，包括：上承台、下承台、支承结构以及监测设备；其中，所述上承台与下承台中心线重合；所述支承结构对称设置在所述中心线两侧；且所述支承结构包括第一预埋件、第二预埋件以及支承件；所述第一预埋件设置于所述上承台的下表面；所述第二预埋件相对设置在所述下承台的上表面；所述支承件设置在第二预埋件的上表面；且所述支承件的底面积小于第二预埋件的面积。本发明的桥梁转体称重无顶升装置及施工方法可有效解决目前的桥梁转体称重过程中采用顶升打破原有上下球铰的平衡状态，使撑脚发生变化时产生的安全问题，该装置及施工方法简单、可行性高且桥梁转体称重时转体系统加固、安全可靠。
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公开(公告)号：CN110331671B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910699491.6
申请日：2019-07-31
申请人： 中交隧道局华中工程有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种无称重平衡的转体桥转体施工方法，该方法从施工规划阶段开始对转体体系进行设计，在保证以球铰为中心的转体体系的力矩平衡，从而不必预先调整体系的质量分布，就可以保证转体体系的平稳转动。该方法有效的解决了传统称重后平衡方法带来的诸多问题，减少施工成本和时间。
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公开(公告)号：CN113585273A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110903742.5
申请日：2021-08-06
申请人： 中交隧道工程局有限公司 , 中交隧道局华中工程有限公司
IPC分类号： E02D17/02
摘要： 本发明公开了一种土夹石地质基坑成型施工方法，包括：S1、在原地面上基坑位置稍加平整，在地面上安放钢板模具；S2、破碎锤通过钢板模具的孔垂直插入地面，使用破碎锤挖孔洞，直至孔洞的深度满足设计要求，抽出破碎锤；S3、在破碎锤挖出的坑洞中插入堵孔模具；S4、破碎锤根据编号进行垂直插入、拔出，并插入堵孔模具，反复操作，直至堵孔模具插入最后一个孔；S5、拔出所有堵孔模具，取走钢板模具；S6、把基坑中的的孔洞进行连接，防护栅栏立柱基坑成型。本发明加快施工进度：相比较传统的基坑开挖，运用既有设备破碎锤头的挤压成孔既快捷由不浪费资源。同时，保证施工质量：保证基坑质量，不会对周边岩土造成扰动而且保证基坑底部的扰动。
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公开(公告)号：CN216584346U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122394530.7
申请日：2021-09-30
申请人： 中交隧道局华中工程有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种城市供热工程用污水循环处理装置，包括箱体，箱体的内壁底端转动连接有处理仓，箱体的内壁顶端设置有水位变送器，箱体的顶端一侧设置有污水管，污水管的排水端插入处理仓内，污水管上设置有控制阀，箱体的上端面一侧设置有药剂箱，药剂箱的内壁顶端设置有液位变送器，箱体的上端面一侧设置有药水泵，药水泵的进水端通过管道与药剂箱连通，药水泵的进水端连接有加药管，加药管的另一端插入处理仓内。通过水位变送器监测污水到达预定的水位后关闭控制阀，然后根据液位变送器监测的絮凝剂的水位信息，通过药水泵将合适剂量的絮凝剂泵入处理仓内，来实现自动控制絮凝剂的添加量的目的。
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公开(公告)号：CN214832006U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120658588.5
申请日：2021-03-31
申请人： 中交隧道局华中工程有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
发明人： 杨锐 , 武海军 , 李林翰 , 孙秀国 , 胡开萍 , 孙海鑫 , 刘军 , 刘永平 , 李明坤 , 李东旭 , 曹志强 , 李川 , 孙亚磊 , 李晓红 , 王小强 , 李瑞 , 李德健 , 周忠鑫 , 刘欢 , 姚新 , 宋成武 , 韩志元 , 张珏 , 吴思源 , 李优
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁转体称重无顶升装置，包括：上承台、下承台、支承结构以及监测设备；其中，所述上承台与下承台中心线重合；所述支承结构对称设置在所述中心线两侧；且所述支承结构包括第一预埋件、第二预埋件以及支承件；所述第一预埋件设置于所述上承台的下表面；所述第二预埋件相对设置在所述下承台的上表面；所述支承件设置在第二预埋件的上表面；且所述支承件的底面积小于第二预埋件的面积。本实用新型的桥梁转体称重无顶升装置可有效解决目前的桥梁转体称重过程中采用顶升打破原有上下球铰的平衡状态，使撑脚发生变化时产生的安全问题，该装置简单、可行性高且桥梁转体称重时转体系统加固、安全可靠。
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