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公开(公告)号：CN103303897B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201310045558.7
申请日：2013-02-05
Applicant: (株)DH控股
CPC classification number: C23C18/1639 , C23C18/1635 , C23C18/1692 , C23C18/1893 , C23C18/36
Abstract: 本发明公开了一种利用无电镀制备镍涂布的纳米碳的方法，该方法包括如下步骤：1）用溶剂洗涤纳米碳或热氧化纳米碳以去除所述纳米碳中的杂质；2）将经洗涤或热氧化的纳米碳浸入含有Pd的溶液中以在纳米碳表面上形成活性的Pd种子；3）用强酸处理具有Pd种子的所述纳米碳；4）将经强酸处理的纳米碳浸入无电镀镍溶液中以在纳米碳表面上形成镀镍层；以及5）在高温下热处理具有镀镍层的纳米碳以使所述纳米碳结晶。
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公开(公告)号：CN103303897A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310045558.7
申请日：2013-02-05
Applicant: (株)DH控股
CPC classification number: C23C18/1639 , C23C18/1635 , C23C18/1692 , C23C18/1893 , C23C18/36
Abstract: 本发明公开了一种利用无电镀制备镍涂布的纳米碳的方法，该方法包括如下步骤：1）用溶剂洗涤纳米碳或热氧化纳米碳以去除所述纳米碳中的杂质；2）将经洗涤或热氧化的纳米碳浸入含有Pd的溶液中以在纳米碳表面上形成活性的Pd种子；3）用强酸处理具有Pd种子的所述纳米碳；4）将经强酸处理的纳米碳浸入无电镀镍溶液中以在纳米碳表面上形成镀镍层；以及5）在高温下热处理具有镀镍层的纳米碳以使所述纳米碳结晶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103089455A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210424705.7
申请日：2012-10-30
Applicant: (株)DH控股
CPC classification number: F02D9/10 , F02D9/1065 , F02D9/108 , F02D11/106 , F02D41/0005 , F02D41/042 , Y02T10/42
Abstract: 本发明公开了一种空气截止阀以及利用该阀进行重新起动的稳定方法。所公开的空气截止阀的特征在于，利用随着螺线管开启及关闭而操作的棘齿来维持片状阀的完全打开状态，从而由于在发动机无论是否出于驾驶者意图而异常停止时都能够通过所述空气截止阀快速地供应空气，所以极大地提高了重新起动性能，并且由于所述空气截止阀由塑料材料制成，所以简化了模塑成型的装配工艺，因此降低了用于制造的单位成本，并且能够防止由于湿气引起的腐蚀现象，且能够提高操作可靠性。
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公开(公告)号：CN102582402A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110463146.6
申请日：2011-12-20
Applicant: (株)DH控股 , 国民大学校产学协力团
IPC: B60J7/14
CPC classification number: B60J7/146
Abstract: 本发明提供了一种水平折叠式天窗机构，包括：天窗面板，该天窗面板将车顶面板除了车辆的车顶的左侧填充件和右侧填充件以外的所有部分分成前部面板、中间面板和后部面板；和连杆单元，其包括互连连杆和从动连杆，该互联连杆通过驱动连杆移动后部面板的运转来移动中间面板，该从动连杆通过互连连杆的运转来移动前部面板，以致当天窗打开时，除了车辆的车顶的左侧填充件和右侧填充件之外的所有部分都被完全地打开，同时后部面板，中间面板和前部面板被折叠成多层并且水平堆叠，从而用来最大限度地提供一种类似敞篷车的开放的感觉。
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公开(公告)号：CN102053648B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201010121279.0
申请日：2010-03-10
CPC classification number: G05G1/30 , B60K26/021 , G05G5/03 , Y10T74/20534 , Y10T74/2054 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电子加速踏板产生迟滞特性的装置，其包括：踏板臂，其枢转地连接至加速踏板机构的壳体，所述踏板臂的一端一体成型地形成有摩擦块安装槽和装配突出；摩擦块，其安装在所述装配突出上、并定位在所述摩擦块安装槽中，所述摩擦块具有与所述壳体的内壁接触的突出部分；弹簧座，其装配在所述装配突出上，所述弹簧座的底部具有座突出表面，所述座突出表面与所述摩擦块倾斜接触；内弹簧和外弹簧，所述内弹簧和所述外弹簧的一端均支撑在所述壳体的上内壁上，而另一端均支撑在所述弹簧座上。本发明通过简化现有的用于所述电子加速踏板的产生迟滞特性的装置的部件，能够减少装配时间，提高生产率，减少制造成本、重量和燃油的消耗。
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公开(公告)号：CN102555739A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110463159.3
申请日：2011-12-20
Applicant: (株)DH控股 , 国民大学校产学协力团
IPC: B60J7/02
CPC classification number: B60J7/02
Abstract: 本发明的天窗安装装置包括导轨，该导轨的整体宽度通过一对上下布置的第一和第二导向器而减小，从而使得与天窗相连接的可移动连接部分能够从一侧竖直地结合进打开的空间内，从而通过天窗打开的空间能够不被导轨遮盖，并且提供改进了的开放感觉。
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公开(公告)号：CN102053648A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010121279.0
申请日：2010-03-10
CPC classification number: G05G1/30 , B60K26/021 , G05G5/03 , Y10T74/20534 , Y10T74/2054 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆电子加速踏板产生迟滞特性的装置，其包括：踏板臂，其枢转地连接至加速踏板机构的壳体，所述踏板臂的一端一体成型地形成有摩擦块安装槽和装配突出；摩擦块，其安装在所述装配突出上、并定位在所述摩擦块安装槽中，所述摩擦块具有与所述壳体的内壁接触的突出部分；弹簧座，其装配在所述装配突出上，所述弹簧座的底部具有座突出表面，所述座突出表面与所述摩擦块倾斜接触；内弹簧和外弹簧，所述内弹簧和所述外弹簧的一端均支撑在所述壳体的上内壁上，而另一端均支撑在所述弹簧座上。本发明通过简化现有的用于所述电子加速踏板的产生迟滞特性的装置的部件，能够减少装配时间，提高生产率，减少制造成本、重量和燃油的消耗。
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