本实用新型公开了一种降低车门侧侵入碰撞力的扶手结构，包括与车门连接的扶手骨架、与扶手骨架连接的主筋骨架，所述主筋骨架上阵列设置若干Y向缓冲孔，所述扶手骨架上远离车门的一侧的内壁上设置有若干弱化槽，所述扶手骨架上远离车门的一侧的外壁上对应主筋骨架的位置设置有弱化缺口，所述扶手骨架上远离车门的一侧的外壁上对应弱化缺口的位置设置有若干弱化孔；本实用新型既能够保证扶手结构的基础支撑刚性需求，同时又能够有效降低扶手结构在面向人体的方向上的最大刚性，进而避免车门发生侧面撞击时使得扶手结构对人体造成严重冲击的情况发生。