本实用新型公开了一种汽车自复位减振器，涉及减振器技术领域，包括组合固定块，所述组合固定块的底部固定连接有防护框B，所述防护框B的底部开设有插槽，所述防护框B的内部等间隔开设有出气管，所述插槽的内部滑动连接有防护框A，将设备安装在车辆上后，在颠簸路段时，活塞套筒会因为内部的结构和组合活塞杆来进行一次缓震，而组合固定块则会推动防护框B与防护框A进行收纳，从而防护框B和防护框A之间则会因为弹簧的缘故进行一次缓震，而防护框A的表面和插槽的内壁均为抛光设计，从而在进行伸缩时可以有效地防止卡顿阻塞，防护框A和防护框B会形成保护壳，从而在减震过程中可以有效地防止车体行驶途中绷起的石子阻塞弹簧。