一种子口部位着合面低气泡含量的全钢载重子午线轮胎，包括内衬层复合件、胎侧复合件，所述内衬层复合件包括气密层、过渡层，所述气密层的两侧分别与一个胎侧复合件的一侧连接，所述过渡层位于气密层的上表面，所述气密层、过渡层上下连接成一体，所述气密层的宽度大于过渡层的宽度，本实用新型中，气密层宽度大于过渡层宽度，气密层、过渡层、胎侧复合件均不会形成一个密封的空间，不会在子口部形成气泡，大大降低了轮胎脱圈以及爆胎的事故，气密层宽度增加后，气密层与胎侧复合件之间无缝对接，轮胎保气能力增加，大大降低了轮胎充气压力损失率，减少了轮胎的滚动阻力，减少了燃油消耗以及相应的二氧化碳排放。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利