一种车辆用动力传递装置，在发动机(5)的前后方向连设离合器壳(7)和变速箱体(9)，在该离合器壳(7)内至少设置发动机输出部(20)，在该变速箱体(9)内至少设置驱动车轴的差动机构(64)。将从各种各样的传动装置(U)中选择的传动装置(U)安装到中间板(12、12′、12″)构成中间装置(C1、C2、C3)，将该中间板(12、12′、12″)配置到通用的离合器壳(7)与通用的变速箱体(9)之间，从而将该中间装置(C1、C2、C3)的传动装置(U)收容到该离合器壳(7)或该变速箱体(9)内。作为安装到该中间装置(C1、C2、C3)的传动装置(U)，存在构成机械式或液压式的主变速机构和副变速机构的传动装置(35、35′、130、30、30′)，设置到该离合器壳(7)内的发动机输出部(20)与该变速箱体(9)内的驱动轮差动机构(64)之间。