本发明公开了一种智能交通网络动态调度方法及系统，涉及交通网络技术领域，基于流量守恒方程建立目标函数并进行最小化操作，可以有效识别公交车临时占道对非机动车流量的影响，精准计算出非机动车的流动效率L，以提高后期对车流量预测的精准度；通过对预测流量和实际流量的对比分析，系统能够智能判断当前非机动车道的拥堵状况，并快速发出调度优化指令，不仅有助于缓解交通拥堵，还能减少非机动车的延误时间。此外，结合PyTorch技术构建的调度优化模型，使得调度评估指数Dgzs的计算更加精准，为公交车的派发方案提供科学依据。根据评估指数的数值大小，系统能够智能选择相应的公交车调度策略，该过程进一步实现了交通资源的高效配置。