本发明涉及减振器技术领域，且公开了一种汽车用油压组合减振器，包括：液压传动机构，所述液压传动机构的一端设置有防泥沙机构，所述液压传动机构远离防泥沙机构的一端设置有阻尼调节控制机构，所述阻尼调节控制机构的一侧设置有回弹机构，且回弹机构位于液压传动机构的内部，所述回弹机构的内部分别设置有弹性支撑机构和阻尼调节从动机构，且弹性支撑机构的数量和阻尼调节从动机构的数量均为多个，且多个弹性支撑机构与多个阻尼调节从动机构交错分布。该汽车用油压组合减振器，通过电动控制阻尼调节电机或手动控制阻尼调节手轮，可根据需求调整阻尼，确保减震器在适应城市道路设计的同时，还能应对山地驾驶场景。