本发明涉及一种减震器总成和车辆，减震器总成包括：外壳，容纳有流体；引导壳体，设置在外壳的内部上端；导杆，在引导壳体沿轴向往返移动；止动部件，包括：第一止动部和第二止动部，分别形成在止动部件的一端和另一端，并且具有对应于第二直径的直径；以及中间部，位于第一止动部和第二止动部之间，中间部的直径小于第一止动部和第二止动部的直径；以及密封圈，套设在中间部，密封圈的外径对应于第二直径，内径对应于中间部的直径，第一止动部和第二止动部上分别形成有第一出口部和第二出口部，以使位于中间部外围的流体排出。根据本发明的实施例的减震器总成，可以增加回弹过程中的有效行程，从而提高缓冲效果。