本发明公开了一种电动车平台的悬架系统、底盘系统及车辆，悬架系统包括第一梁体、第一连接件以及第二连接件，第一连接件可绕以车架长度方向延伸的轴线在第一连接件两端转动，第二连接件可绕以车架宽度方向延伸的轴线在第一连接件上转动，减少簧下部件数量，减少异响，提升NVH性能，而且整体结构降低对布置空间的占据，便于拆装作业的同时，还变相增加底盘电池的布置空间，增加车辆续航里程，在复杂的形式工况中，第一连接件分别通过第一梁体、第二连接件与车架连接，并通过第一连接件所形成的相对运动补偿，降低对装设在第一连接件上车轮适应性控制的难度，提高车辆灵活性和稳定性，降低车轮外倾角及前束角的变化，提高动态稳定性。