本发明涉及一种用于机动车的蓄能器装置(11)，其具有电池壳体(26)、第一和第二电池模块(10)，第一和第二电池模块沿第一方向(x)并排布置在电池壳体(26)中，第一电池模块(10)具有带有第一端板单元(18)和第二端板单元(20)的第一模块壳体(16)，第二电池模块(10)具有带有第三端板单元(20)和第四端板单元(18)的第二模块壳体(16)。至少第一电池模块(10)被设计为沿第一方向(x)扩张，第一和第二电池模块(10)被设计和布置为，使得当至少第一电池模块(10)已经沿第一方向(x)以预定尺寸扩张时，面对第二电池模块(10)的第一端板单元(18)至少局部地抵靠在面对第一电池模块(10)的第三端板单元(20)上。