本发明涉及发动机部件技术领域，具体公开了一种新能源汽车用水平对置发动机，包括发动机本体，发动机本体的输出轴的后端固定连接有双质量飞轮，双质量飞轮由前质量飞轮和后质量飞轮组成；缓冲组件，缓冲组件位于前质量飞轮与后质量飞轮中间，前质量飞轮与后质量飞轮通过轴承转动连接，在缓冲组件的配合下对发动机和离合器进行缓冲；通过设置缓冲组件采用缓冲杆与缓冲管的作用下摒弃传统的弹簧缓冲，采用压缩空气缓冲，缓冲杆为刚性材质，在受到离心力和压缩时不会发生形变并与环槽接触，杜绝了传统弹簧与环槽内壁接触产生较大的摩擦力的问题，采用锁紧组件对缓冲组件进行锁紧，在发动机处于高转速时保证动力的充沛。