Invention Grant
- Patent Title: 用于制造飞行器涡轮发动机的壳体的方法
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Application No.: CN202080050510.3Application Date: 2020-07-10
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Publication No.: CN114174051BPublication Date: 2025-02-25
- Inventor: 文森特·帕斯卡·菲奥里 , 加蒂安·弗里索尼 , 福斯特·亚历山大·麦克斯韦 , 史蒂文·梅瑟夫 , 杰弗里·史蒂文·谢尔曼
- Applicant: 赛峰飞机发动机公司 , 赛峰航空航天复合材料公司
- Applicant Address: 法国巴黎;
- Assignee: 赛峰飞机发动机公司,赛峰航空航天复合材料公司
- Current Assignee: 赛峰飞机发动机公司,赛峰航空航天复合材料公司
- Current Assignee Address: 法国巴黎;
- Agency: 北京派特恩知识产权代理有限公司
- Agent 樊楠; 姚开丽
- Priority: 62/874,385 20190715 US
- International Application: PCT/FR2020/051258 2020.07.10
- International Announcement: WO2021/009457 FR 2021.01.21
- Date entered country: 2022-01-11
- Main IPC: B29C70/42
- IPC: B29C70/42 ; F04D29/02 ; F04D29/40

Abstract:
用于制造飞行器涡轮机的壳体(3)的方法,该壳体包括:环形壳部(9),该环形壳部围绕轴线A延伸,并且由复合材料制成,该复合材料包括浸入树脂中的编织的纤维,环形层(4),该环形层包括布置在壳部的内部的耐磨材料,并且覆盖了壳部的中间部段(9ab)的第一内部环形表面(9bb),该方法包括将该层胶合在第一表面上的步骤,在该步骤期间,通过至少部分地位于壳体的内部的系统对壳体进行加热和压缩,其特征在于,在对壳体进行加热和压缩之前,成形工具(10)被安装在壳体的内部,并且成形工具由两个环(12,14)构成。
Public/Granted literature
- CN114174051A 用于制造飞行器涡轮发动机的壳体的方法 Public/Granted day:2022-03-11
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