本发明提供一种乘员舱热舒适性评价与优化系统及方法，包括乘客舱3D仿真模型、乘客舱热舒适性评价模型以及乘客舱热舒适性优化模型；其中，乘客舱热舒适性优化模型中包含一种循环优化加速算法。采用热流场仿真与多学科优化的手段，在CAS阶段或者TG1阶段获取最优的出风口温度和风速，用于指导空调控制器标定，有效缩短控制器标定周期和成本。且在循环仿真中有循环优化加速方案，可以通过预测仿真趋势，减少无效仿真步数，从而有效缩短仿真时间，提高优化效率。