一种机动车辆的车轮，包括轮轴和左轮辐、右轮辐，左右轮辐之间设置有变径装置，变径装置设置有至少1个右变径机构和至少1个左变径机构，左右变径机构内均安装有至少一个双轴气液缸，每个双轴气液缸的活塞杆顶端均安装有弧形的轮辋组块，其中左轮辋组块和右轮辋组块分别在每个双轴气液缸缩回后组合为左右圆形轮辋。本发明采用气动或液压作为车轮变径的动力源，可以达到快速调节车轮直径的目的，可以减少在机动车有负载且崎岖不平的路况下对气液缸活塞杆的伤害车轮轮辋会基本接近正圆形，不但可以在田间作业或崎岖山路进行中低速行驶，也可以在公路进行较高速度的行驶。