阵列式高速列车尾部涡流控制装置
摘要:
本申请公开了一种阵列式高速列车尾部涡流控制装置,涉及列车涡流控制技术领域,该尾部涡流控制装置固定于高速列车的头车和/或尾车的表面,该尾部涡流控制装置固定于鼻锥的表面,包括:阵列排布的多个尾涡控制器,多个尾涡控制器沿同一对称轴两两对称设置于鼻锥的两侧;两两对称设置的尾涡控制器形成多个控制器组,控制器组沿对称轴的延伸方向依次排布,控制器组至少包括第一控制器组和第二控制器组,第一控制器组位于第二控制器组靠近鼻尖的一侧,第一控制器组中两两对称设置的尾涡控制器之间的最大直线距离为D1,第二控制器组中两两对称设置的尾涡控制器之间的最小直线距离为D2,D1<D2。如此有利于减小高速列车的尾车升力。
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