Invention Publication
- Patent Title: 降阻节能友好型船舶尾部线型、船舶及制造方法
- Patent Title (English): Resistance reduction and energy conservation friendly type ship tail line type, ship and manufacturing method
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Application No.: CN201811211939.7Application Date: 2018-10-17
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Publication No.: CN109305286APublication Date: 2019-02-05
- Inventor: 陈康 , 周志勇 , 程宣恺 , 张雨新 , 魏菲菲 , 陆琛亮 , 孙海素 , 陈刚 , 吴小康
- Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
- Applicant Address: 上海市徐汇区肇嘉浜路221号
- Assignee: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
- Current Assignee: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
- Current Assignee Address: 上海市徐汇区肇嘉浜路221号
- Agency: 北京超凡志成知识产权代理事务所
- Agent 邓超
- Main IPC: B63B1/08
- IPC: B63B1/08 ; B63B9/06

Abstract:
本发明涉及降阻节能友好型船舶尾部线型、船舶及制造方法,在降阻节能友好型船舶尾部线型中,船体的尾封板与船体尾部下板交界处形成的转角为圆角;船舶具有该降阻节能友好型船舶尾部线型,该制造方法包括倒圆步骤,即:在船体的尾封板与船体尾部下板交界处进行倒圆角处理。本发明能够改变尾部船体压强分布,调整船体姿态,改善船体兴波,从而减少航行时尾部漩涡的形成,减少船体阻力;另外,本发明能够在船舶倒航时,进行导流,从而降低倒航阻力;另外,本发明能够减少航行过程中船舶尾部拍击波浪,以降低波浪增阻;另外,本发明可减少为尾封板处的漩涡,从而降低船体的震动和噪音;经测试,本发明可使船体总阻力降低1-3%。
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