- 专利标题: 蓄电池充电电路的控制方法、电动汽车及存储介质
- 专利标题(英): Battery charging circuit control method, electric vehicle and storage medium
-
申请号: CN201811143938.3申请日: 2018-09-28
-
公开(公告)号: CN109066918A公开(公告)日: 2018-12-21
- 发明人: 卢晨 , 邵杰 , 李燕斌 , 廖奇祥
- 申请人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 申请人地址: 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
- 专利权人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 当前专利权人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 当前专利权人地址: 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
- 代理机构: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
- 代理商 胡海国
- 主分类号: H02J7/00
- IPC分类号: H02J7/00 ; H01M10/44 ; H01M10/48 ; H01M10/615 ; H01M10/625 ; H01M10/63 ; H01M10/633
摘要:
本发明公开一种蓄电池充电电路、电动汽车及存储介质,蓄电池充电电路包括加热模块温度采集模块、第一开关模块、第二开关模块及与第三开关模块。蓄电池充电电路的控制方法包括电池管理模块获取加热模块的工作温度值,在加热模块的温度低于预设的低温保护阈值时,控制第一开关模块和第二开关模块关断,第三开关模块开启,以通过加热模块给蓄电池加热。在加热模块的温度达到目标温度值时,控制第一开关模块和第二开关模块进入开启状态,控制第三开关模块关断,以停止对蓄电池加热。在加热模块的温度高于预设的高温保护阈值时,控制第一开关模块、第二开关模块和第三开关模块关断。本发明用于解决现有充电器在蓄电池温度异常时还持续加热的技术问题。
公开/授权文献
- CN109066918B 蓄电池充电电路的控制方法、电动汽车及存储介质 公开/授权日:2022-04-01