本发明公开了一种结合山区地形的城市轨道交通车辆基地结构，该车辆基地结构包括轨行区结构和场前区结构，轨行区结构包括多条轨道结构、轨道库房，场前区结构包括综合办公楼，其特征在于：轨行区结构和场前区结构无需大量填挖方统一标高，场前区结构基于山区自然地面标高、相对于轨行区结构错台设置，即，低于轨行区结构采用下沉式结构，或高于轨行区结构采用抬高式结构。采用错台式场前区结构，并将两部分结构通过楼梯、电梯、车行坡道相连，解决了山区车辆基地高差较大部分土石方填挖带来的投资增加和不稳定性难题，减少土石方填挖方工程，降低工程投资，减小施工难度，增强地基稳定性，提高土地利用率和交通衔接流畅度。