• 专利标题: 汽车悬架系统、其控制系统及控制方法
  • 专利标题(英): Automatic suspension system, and control system and method of automobile suspension system
  • 申请号: CN201711280559.4
    申请日: 2017-11-29
  • 公开(公告)号: CN108081894A
    公开(公告)日: 2018-05-29
  • 发明人: 李天逸陈彪刘成洋
  • 申请人: 李天逸
  • 申请人地址: 江苏省泰州市海陵区凤凰花园1幢4室
  • 专利权人: 李天逸
  • 当前专利权人: 李天逸
  • 当前专利权人地址: 江苏省泰州市海陵区凤凰花园1幢4室
  • 主分类号: B60G15/06
  • IPC分类号: B60G15/06 B60G17/015
汽车悬架系统、其控制系统及控制方法
摘要:
本发明涉及一种汽车悬架系统、其控制系统及控制方法,属于汽车悬架技术领域。汽车悬架系统包括下摆臂、减振器装配组件、上摆臂和车轮装配组件;该悬架系统能够根据传感器采集信号对悬架弹簧等效刚度做出调整,充分兼顾汽车操纵稳定性和行驶平顺性;以及对汽车底盘高度做出适当调整,改善汽车行驶通过性;该悬架系统的旋转式步进电机还具有类似于主动悬架系统中力发生器的作用,旋转式步进电机通过正转或反转可以为悬架系统提供抵消车轮冲击的反作用力,由于限位螺母与活塞杆螺纹构成丝杠螺母结构,具有自锁的功能,所以只有在旋转式步进电机正转或反转时才会消耗电能,所以该悬架系统要比主动悬架系统节能很多。
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