用于正交异性钢-混组合桥面板界面抗剪的设计方法
摘要:
本发明公开了一种用于正交异性钢‑混组合桥面板界面抗剪的设计方法,将空间受力的正交异性钢‑混组合桥面板等效成单向受力的多跨连续梁,再进行层间剪应力的计算,进而进行抗剪连接件的布置设计,包括:1、计算车轮荷载对两个横隔板的跨中截面弯矩影响线系数μ;2、计算正交异性钢‑混组合桥面板的纵桥向计算宽度b0;3、计算纵肋的等效弹性支承刚度K0;4、基于前三步得到的计算结果,构造正交异性钢‑混组合板横桥向计算模型;5、采用结构力学方法计算横桥向层间剪应力;6、进行剪力件的布置设计。本发明方法克服传统有限元计算建模工作量大、对不同工程不具有通用性的缺点,力学概念清晰、实用性强,方便应用于正交异性钢‑混组合桥面板界面抗剪设计。
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