一种中洞法爆破开挖中硬岩地铁车站的减震防护系统的施工方法
摘要:
本发明公开了一种中洞法爆破开挖中硬岩地铁车站的减震防护系统,包括在侧墙和仰拱上分别铺设的苯板,在所述苯板上设置有混凝土层,在相邻洞室开挖时分别在侧墙和仰拱预留的0.8m‑1m厚的爆破缓冲岩墙;本发明还公开了其施工方法,包括开挖中洞,开挖时中洞两侧壁超挖10cm‑15cm深度,仰拱超挖15cm‑20cm深度;在侧壁和仰拱的岩层面分别铺设苯板并设置混凝土层补平,作为临时支护的隔离缓冲结构;安装临时支护;待第一层安全步距达到要求后,在第二层顶部预留0.8m‑1.0m厚的岩墙后再进行爆破;侧洞开挖时,在中隔壁预留0.8m‑1.0m厚的岩墙后再进行爆破。在侧墙和仰拱上设置苯板和混凝土层,并在相邻洞室开挖时预留爆破缓冲岩墙,能最大限度降低震动对临时支护的破坏,保证施工安全。
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