Invention Grant
- Patent Title: 混合动力电动车辆控制器和方法
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Application No.: CN201480057709.3Application Date: 2014-08-20
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Publication No.: CN105682967BPublication Date: 2019-05-21
- Inventor: 里卡尔多·弗拉基亚 , 史蒂夫·利金斯 , 马修·汉科克 , 安迪·莫德
- Applicant: 捷豹路虎有限公司
- Applicant Address: 英国沃里克郡
- Assignee: 捷豹路虎有限公司
- Current Assignee: 捷豹路虎有限公司
- Current Assignee Address: 英国沃里克郡
- Agency: 北京集佳知识产权代理有限公司
- Agent 李春晖; 李德山
- Priority: 1314989.3 2013.08.21 GB
- International Application: PCT/EP2014/067756 2014.08.20
- International Announcement: WO2015/024974 EN 2015.02.26
- Date entered country: 2016-04-20
- Main IPC: B60K6/448
- IPC: B60K6/448 ; B60W10/02 ; B60W10/06 ; B60W10/08 ; B60W20/20 ; B60W50/08 ; B60W10/10 ; B60W30/188

Abstract:
本发明涉及一种用于具有动力传动系的并联式混合动力电动车辆的控制器(140),该动力传动系包括发动机(121),由能量存储装置(150)供电的电动推进装置(123B;123C)以及能够操作成由发动机(121)驱动以对能量存储装置充电的发电机装置(123B;123C)。控制器(140)能够操作成:接收指示在给定时刻操作车辆的一个或更多个操作模式的一个或更多个信号,一个或更多个操作模式选自多个操作模式;接收指示所要求的动力传动系驱动扭矩的信号;以及根据指示所要求的动力传动系驱动扭矩的信号而使得发动机(121)和电动推进装置(123B;123C)向一个或更多个车轮(111;112;113;114)传递驱动扭矩以驱动车辆,控制器(140)能够操作成使得动力传动系在并联动力传动系模式下操作,在该模式下,控制器能够操作成除了发动机(121)之外还使得电动推进装置(123B;123C)向一个或更多个车轮施加驱动扭矩,由电动推进装置传递的扭矩的量是由控制器(140)至少部分地根据指示所要求的动力传动系驱动扭矩的信号以及指示操作车辆的一个或更多个操作模式的一个或更多个信号来确定的。本发明还涉及一种相应的方法。
Public/Granted literature
- CN105682967A 混合动力电动车辆控制器和方法 Public/Granted day:2016-06-15
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