本发明公开了一种电动汽车分布式高频交流电气系统，该系统将电动汽车的全部负载按空间位置划分为四个负载区域，该系统包括有四个高频逆变器及四个直流输入接口，且一个负载区域配置有一个高频逆变器，一个高频逆变器配置有一个直流输入接口，所述直流输入接口的一端与各自相应的高频逆变器的直流侧连接，其另一端连接电动汽车的蓄电池，每个高频逆变器的交流侧输出均连接有一条高频交流总线，每条高频交流总线为各自相应的负载区域的负载供电，所述四个高频逆变器通过高频连接点使它们之间处于并联工作状态，所述高频连接点分别连接四个高频逆变器的高频交流总线。本发明具有简化汽车电气系统结构、提高系统可靠性等优点。