发明公开
CN104384740A 动车组司机室铝结构车顶组焊工艺方法
失效 - 权利终止
- 专利标题: 动车组司机室铝结构车顶组焊工艺方法
- 专利标题(英): Assembly welding process method for aluminum structure ceiling of driver cab of motor train unit
-
申请号: CN201410651827.9申请日: 2014-11-17
-
公开(公告)号: CN104384740A公开(公告)日: 2015-03-04
- 发明人: 邵有发 , 陆培德 , 夏常青
- 申请人: 长春轨道客车股份有限公司
- 申请人地址: 吉林省长春市青荫路435号
- 专利权人: 长春轨道客车股份有限公司
- 当前专利权人: 长春轨道客车股份有限公司
- 当前专利权人地址: 吉林省长春市青荫路435号
- 代理机构: 长春众益专利商标事务所
- 代理商 余岩
- 主分类号: B23K31/02
- IPC分类号: B23K31/02 ; B23K37/04
摘要:
一种动车组司机室铝结构车顶组焊工艺方法,在不改变原产品整体结构前提下,进行车顶模块的分离,将原司机室结构重新划分,从左右侧墙结构中分离出一部分结构,作为车顶结构的纵向边梁,从而使原结构中无法单独合成的散件形成了车顶焊接结构;(2)采用反装外定位方式的焊接工装进行定位装卡,调整新车顶结构的焊接顺序,先完成车顶前窗框结构的焊接,再完成车顶骨架与前窗框的焊接,最后完成车顶蒙皮与骨架之间的焊接,五轴加工中心一次性加工完成。本发明相对目前动车组司机室铝结构生产技术来说,属于全新技术,可以提高车顶部件的产品质量,减低司机室铝结构车顶部位的组焊难度,降低司机室总成的生产周期及劳动强度,提高司机室生产模块化,便于质量保证。
公开/授权文献
- CN104384740B 动车组司机室铝结构车顶组焊工艺方法 公开/授权日:2016-06-01
IPC分类: