发明公开
- 专利标题: 车辆轴承装置
- 专利标题(英): Wheel bearing apparatus
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申请号: CN201380015502.5申请日: 2013-03-21
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公开(公告)号: CN104246257A公开(公告)日: 2014-12-24
- 发明人: 铃木昭吾 , 福岛茂明 , 高木万寿夫 , 高田贞子 , 大槻寿志
- 申请人: NTN株式会社
- 申请人地址: 日本大阪府
- 专利权人: NTN株式会社
- 当前专利权人: NTN株式会社
- 当前专利权人地址: 日本大阪府
- 代理机构: 北京三友知识产权代理有限公司
- 代理商 王小东
- 优先权: 2012-064296 2012.03.21 JP; 2012-069275 2012.03.26 JP; 2012-068664 2012.03.26 JP; 2012-072794 2012.03.28 JP; 2012-145800 2012.06.28 JP
- 国际申请: PCT/JP2013/058141 2013.03.21
- 国际公布: WO2013/141319 JA 2013.09.26
- 进入国家日期: 2014-09-19
- 主分类号: F16C33/76
- IPC分类号: F16C33/76 ; B60B35/02 ; F16C19/18 ; F16C41/00
摘要:
提供一种车轮轴承装置,该车轮轴承装置的目的在于在增加传感器帽的刚性以改进可靠性的同时提高检测精度和密封性。[解决方案]杯状的内侧帽(15)被压配合到外部构件(2)的端部的内周面,该帽由非磁性奥氏体不锈钢板挤压形成并且设置有:筒形装配部分(15a);盘部分(15c),该盘部分沿径向方向从装配部分(15a)延伸并且隔着微小的轴向间隙面对磁编码器(14);以及底部分(15e),该底部分沿径向方向从盘部分延伸并且其间插入有弯曲部分(15d),并且该底部分覆盖内部构件(1)的内侧上的端部。转速传感器(21)抵靠或靠近盘部分(15c)。装配表面(20)被布置成面向磁编码器(14),并且形成为在内侧帽(15)的内侧上隔着外部构件(2)的端部内周面上的台阶(19a)。传感器帽(16)以预定的过盈量压配合到配合表面(20)。
公开/授权文献
- CN104246257B 的过盈量压配合到配合表面(20)。车辆轴承装置 公开/授权日:2017-03-01