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发明公开
CN103917431A 油压控制装置及具备该油压控制装置的建筑机械 有权 转让

油压控制装置及具备该油压控制装置的建筑机械
摘要：
油压控制装置（10），具备：与转向缸（18L、18R）及臂架用缸（22）并列地连接的油压泵（30）；控制流入转向缸（18L、18R）中的工作油的方向的转向用控制阀（34）；和在中立位置上将油压泵（30）与罐（48）连接，在偏移位置上控制流入臂架用缸（22）中的工作油的方向的臂架用控制阀（44）。此外，油压控制装置（10）具备：根据转向用控制阀（34）的可变节流部（37）的前后压增加流入其中的流量的入口节流式补偿器（33）；和根据流入转向缸（18L、18R）的工作油的压力上升而减少流入臂架用控制阀（44）中的流量，从而将转向控制回路（31）的油压保持在预先设定的压力的排出式补偿器（42）。
摘要（英）：

A hydraulic control device (10) is provided with: a hydraulic pump (30) to which steering cylinders (18L, 18R) and boom cylinders (22) are connected in parallel; a steering control valve (34) which controls the direction of hydraulic oil flowing to the steering cylinders (18L, 18R); and a boom control valve (44) which, when set to a neutral position, connects the hydraulic pump (30) to a tank (48) and which, when set to an offset position, controls the direction of hydraulic oil flowing to the boom cylinders (22). The hydraulic control device (10) is also provided with: a meter-in compensator (33) which, according to pressures across the variable throttle (37) of the steering control valve (34), increases the rate of flow which is caused to flow to the steering control valve (34); and a bleed-off compensator (42) which, in response to an increase in the pressure of hydraulic oil caused to flow to the steering cylinders (18L, 18R), reduces the rate of flow caused to flow to the boom control valve (44) and maintains hydraulic pressure in the steering control circuit (31) at a predetermined pressure.

公开/授权文献
IPC分类:
B 作业；运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车；挂车（农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00；车轮，脚轮，车轴，提高车轮的附着力入B60B；车用轮胎，轮胎充气或轮胎的更换入B60C；拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D；轨道和道路两用车辆，两栖或可转换的车辆入B60F；悬架装置的配置入B60G；加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H；车窗，挡风玻璃，非固定车顶，门或类似装置，车辆不用时的护套入B60J；动力装置的布置，辅助驱动装置，传动装置，控制机构，仪表或仪表板入B60K；电动车辆的电力装备或动力装置入B60L；电动车辆的电源线入B60M；其他类目不包含的乘客用设备入B60N；适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P；用于一般车辆信号或照明装置的布置，其安装或支承或者其电路入B60Q；其他类目不包含的车辆，车辆配件或车辆部件入B60R；其他类目不包含的保养，清洗，修理，支承，举升或调试入B60S；制动器布置，制动控制系统或其部件入B60T；气垫车入B60V；摩托车及其所用附件入B62J，B62K；车辆试验入G01M）
B62D5/00 助力的或动力驱动的转向机构（用于不可偏转车轮的入B62D11/00；一般液压伺服马达入F15B）
B62D5/06 .流体的，即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力
B62D5/07 ..用于转向的压力流体动力还供给其他耗能装置
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