Invention Publication
CN102985316A 多船体船舶的控制
失效 - 权利终止
- Patent Title: 多船体船舶的控制
- Patent Title (English): Control of multi-hulled water craft
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Application No.: CN201180029527.1Application Date: 2011-05-16
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Publication No.: CN102985316APublication Date: 2013-03-20
- Inventor: 克里斯托弗·布莱恩·海林 , 约翰·杰拉德·卡托尼 , 理查德·蒙克
- Applicant: 纳蒂卡福特有限公司
- Applicant Address: 澳大利亚西澳大利亚州
- Assignee: 纳蒂卡福特有限公司
- Current Assignee: 纳蒂卡福特有限公司
- Current Assignee Address: 澳大利亚西澳大利亚州
- Agency: 北京天昊联合知识产权代理有限公司
- Agent 顾红霞; 段斌
- Priority: 2010902084 2010.05.16 AU; 2011900704 2011.03.01 AU
- International Application: PCT/AU2011/000557 2011.05.16
- International Announcement: WO2011/143692 EN 2011.11.24
- Date entered country: 2012-12-14
- Main IPC: B63B1/14
- IPC: B63B1/14 ; B63B39/00

Abstract:
公开了一种船舶。该船舶具有本体部分和至少两个水接合装置。该本体部分通过悬架系统至少部分地悬置在该至少两个水接合装置上方,并且定位装置设置成将各水接合装置连接到本体部分上,以容许水接合装置相对于本体的大致竖直和俯仰方向运动。悬架系统包括至少一个前俯仰支承油缸和至少一个后俯仰支承油缸,该前、后俯仰支承油缸为本体的至少一部分提供相对于该至少两个水接合装置的支承。该至少一个前俯仰支承油缸至少包括形成前俯仰压缩容积的压缩室,且该至少一个后俯仰支承油缸至少包括形成后俯仰压缩容积的压缩室。该悬架系统还包括连接在前俯仰压缩容积和后俯仰压缩容积之间的本体俯仰管路。该本体俯仰管路包括将本体俯仰管路分隔成前本体俯仰管路部分和后本体俯仰管路部分的本体俯仰装置,并且该本体俯仰装置控制本体俯仰管路前、后部分之间的有效流体流动。
Public/Granted literature
- CN102985316B 多船体船舶的控制 Public/Granted day:2016-03-16
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