本发明提供了一种燃料电池混合电源能量管理方法，包括步骤：初始化；根据测量的蓄能装置电压和DCDC变换单元输出实际电流来控制DCDC变换单元的输出电流，响应负载状态的变化引起的能量需求，同时保证蓄能装置在最佳的荷电状态；发送电流设定指令给DCDC变换单元。本发明不再采用SOC计算模式，系统不再依赖于电流的传感器的准确性、可靠性；并且本发明兼容性强、可靠性高、实用性强、输出电压稳定，同一系统可以适用于更多的型号不同的车辆（叉车），不需要校正参数，通过提前设置参数来对电池容量下降回带来的提前修正，保证了系统的长期的可靠性。