一种铁路车辆用车轴钢及其制造工艺，属于材料加工技术领域。其钢坯的化学成分及含量（重量百分比)应符合：C0.50-0.60%，Si0.20-0.50%，Mn0.7-0.9%，P≤0.018%，S≤0.008%，Alt≥0.020%，Cr≤0.25%，Ni≤0.25%，Cu≤0.25%，余量为Fe和不可避免的杂质。转炉钢水经LF炉精炼处理后，送VD炉真空脱气，真空度大于0.03kPa，深真空时间大于10min，处理前钢水温度大于1600℃，处理后大于1500℃。然后模铸成钢锭，热送均热炉加热后进行初轧开坯成非定尺方坯并缓冷，均热温度大于850℃，缓冷入坑温度590～650℃，出坑温度260～290℃，总缓冷时间24h。车轴坯锻造后，再进行二次正火（860℃、3h）和一次回火（510～520℃、4h）处理。本发明车轴钢中气体含量极低，力学性能优异，适用于制造铁路机车、货车车轴等部件。