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发动机的相位可变装置
Abstract:
发动机的相位可变装置,利用油膜进行离合器箱和转鼓之间的转矩的传递。通过使中间构件(30)在轴向移动,使外筒部(10)和内筒部(20)的之间产生相对旋转来使吸气阀或排气阀的开闭时机变化。其中,具备与中间构件(30)连结的环状的转鼓(44)、与发动机的运转状态相应地控制对转鼓(44)的制动力的电磁离合器(42),电磁离合器(42)具备与转鼓(44)相向配置的环状的离合器箱(60)、在通电时产生对转鼓(44)的制动力的电磁线圈(62),在离合器箱(60)的内周壁(63)的端面(63a)和外周壁(64)的端面(64a)上形成槽(66、67),经在槽(66、67)及其周围形成的油膜进行转鼓(44)和离合器箱(60)之间的转矩的传递。
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