一种电控液动自动变速作动器
摘要:
本发明为一种汽车电控液动自动变速作动器装置,是实现选挡和换挡的执行机构。目前同类选挡和换挡执行机构,采用的是复合活塞油缸、换挡油缸的两油缸对称布置在一条轴线上。由于复合活塞是两个活塞套在一起,结构复杂,制造成本高,一对换挡油缸布置在一条轴线上,占用空间大,油温变化对运行平稳性影响大,造成冲击,另要加缓冲装置,成本会大幅增加,工艺性也差。本发明的有益效果是,由于采用了单活塞油缸体,换挡本体采用三轴平行结构,中间轴采用钢球机构定位,有效的满足了定位要求,达到了平稳运行的目的。由于采用流道基板上下分别布置选换挡油缸的结构,使结构更为简单紧凑,充分利用了空间,可靠性大幅提高,提高了产品竞争力。
公开/授权文献
0/0