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公开(公告)号：CN112837945B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110311449.X
申请日：2021-03-24
申请人： 深圳市国立智能电力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种超级电容模组，包括电容模组本体，所述电容模组本体位于箱体内部，箱体的顶端铰接箱盖，箱盖的内壁设有压紧机构，所述电容模组本体的下端设有散热板，散热板的下端设有支撑板，且支撑板固定连接箱体，支撑板的上端对应散热板设有固定机构，所述散热板的一端设有进水管，进水管贯穿支撑板，进水管的另一端连接压缩机，压缩机连接低压控制器，使用时，启动压缩机、蒸发器和水泵，冷却液从水箱进入水泵、蒸发器和压缩机中，从进水管进入蛇形管中，再从出水管排出，进入水箱中，利用冷却液对电容模组本体进行冷却，启动风扇，气流从风扇处进入箱体中，再从通孔排出，能提高电容模组本体的冷却效率。
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公开(公告)号：CN117795762A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280054020.X
申请日：2022-09-28
申请人： 松下知识产权经营株式会社
IPC分类号： H01M50/538 , H01G11/70 , H01G11/74 , H01G11/82 , H01G11/84 , H01M50/107 , H01M50/533 , H01M50/545 , H01M50/56
摘要： 蓄电装置包括：第1电极，其具有第1集电体；第2电极，其具有第2集电体；以及间隔件，其介于第1电极与第2电极之间。第1电极、第2电极、间隔件构成柱状的卷绕体。蓄电装置还包括：有底筒状的壳体，其收纳卷绕体；以及集电板，其与第1电极及壳体电连接。第1电极具有在从壳体的轴向观察时与集电板重叠的重叠区域和在从该轴向观察时不与集电板重叠的非重叠区域。第1电极与集电板在重叠区域中相互电连接。第1集电体具有接触部，该接触部设于非重叠区域的至少局部且与壳体的底部接触。
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公开(公告)号：CN110880426B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201811034687.5
申请日：2018-09-06
申请人： 天津翔驰电子有限公司
发明人： 于涛
摘要： 本发明公开了一种软包超级电容连接器，包括底座，所述底座内部底端固定设置有齿条，所述底座内部靠近齿条一侧通过轴承活动安装有齿轮，所述底座上端远离齿轮一侧固定设置有安装块，所述安装块远离齿轮一侧活动安装有金属接触杆，所述金属接触杆靠近安装块一侧活动安装有第一弹簧，所述安装块上端固定设置有限制块，所述限制块内部四角处固定设置有支撑块，所述支撑块内侧活动安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离支撑块一侧固定设置有弹性支撑环，所述弹性支撑环内部活动安装有正极引脚。本发明可以实现对任意电容元件的引脚连接，便于进行安装和拆卸，具有结构简单，使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN117038341A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311179981.6
申请日：2023-09-13
申请人： 南通新印塑胶有限公司
发明人： 钱俊
摘要： 本发明涉及一种高稳定性的一次性成型超级电容，包括电容壳，所述电容壳的内周壁设有电容机构，用以提高超级电容的稳定性，所述电容壳的内底壁设有安装机构，用以外接散热组件，所述安装机构的内顶壁设有散热机构，用以提高超级电容的散热效果。该高稳定性的一次性成型超级电容，通过设置了电容机构，经电容芯组、控制模组和封盖以及正负极端子等之间的相互配合，能够利用一次性成型的电容壳包覆电容芯组和控制模组并通过封盖形成封闭态，采用一次性成型新工艺，使产品更加环保使用，解决组合超级电容的稳定性，外观的一致性和生产工艺带来的瑕疵，解决防干湿度，延长电容器的使用寿命，适应自动化批量生产，有效提高产品质量。
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公开(公告)号：CN116959892A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311053403.8
申请日：2023-08-21
申请人： 四川创仕鼎电子有限公司
摘要： 本申请涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种高可靠性电动汽车充电桩谐振滤波电容器。一种高可靠性电动汽车充电桩谐振滤波电容器，包括壳体，所述壳体内封装有电极、隔膜和电解液；所述隔膜采用包括如下步骤的方法制得：S1：将纤维素材料、麦芽糊精、季铵碱混合制得纤维素溶解液，然后加入无机粒子后混合均匀制得再生液；S2：将再生液摊铺于皿状容器内，然后浸泡至稀酸溶液内成型，然后经过热压、干燥后得到半成品膜；S3：然后将半成品膜置于阴极板和阳极板之间进行电渗析处理后烘干即得。本申请的高可靠性电动汽车充电桩谐振滤波电容器具有耐谐波电流、耐高温性能好、工作寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN114914094B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110173532.5
申请日：2021-02-09
申请人： 江苏和网源电气有限公司
摘要： 本发明公开了一种高可靠性电容储能系统，包括电容组和壳体，所述壳体内设置横板；所述横板的上下两侧设置有纵板；所述纵板与横板垂直设置；所述横板、纵板与壳体的内侧形成多个腔室，所述腔室外侧设置有散热机构；所述电容组设置在腔室内；所述壳体的左右两端的内侧均设置有能够移动的活动板，所述活动板上设置有第一通孔；所述壳体的左右两侧设置有第二通孔；所述壳体的上表面设置有盖板；所述盖板与壳体之间为活动连接；所述壳体内设置有顶起机构；所述顶起机构与盖板接触；所述壳体的底部设置有加热机构。通过设置散热机构和加热机构，能够使壳体内保持在一定的温度范围内，增加了电容工作的可靠性，延长了电容及电子元件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108962591B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201810589070.3
申请日：2018-06-08
申请人： 铜陵泽辉电子有限责任公司
发明人： 汪辉苗
摘要： 本发明公开了一种全面散热电容器端盖组件，包括绝缘座、盖板、多个接线端子、多个绝缘散热柱、多个导柱、多个绝缘散热套和多个导电片；盖板中部设有通孔，绝缘座配合插入盖板的通孔中，盖板设置在绝缘座的中部，盖板与绝缘座之间涂敷密封胶；绝缘座上部设置散热槽，散热槽内填充散热硅胶层；绝缘套套设在导柱的外周，导柱和绝缘套由上到下依次穿过散热硅胶层和绝缘座；导电片设置在导柱的底部，导电片配合插入绝缘套底部；多个绝缘散热柱依次穿过散热硅胶层和绝缘座；接线端子外周设置绝缘壳体，导柱上端穿过绝缘壳体并与接线端子电性连接。本发明利用散热硅胶层和绝缘散热柱等部件对电容器整体进行快速散热，从而保证电容器使用安全。
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公开(公告)号：CN114582634B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210329466.0
申请日：2022-03-31
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： H01G11/10 , H01G11/74 , H01G11/82 , H01R13/405 , H02M3/06
摘要： 本发明提供一种汽车启停用超级电容模组，包括：壳体；电容芯组：设置于芯组容置腔内；端盖：设置于芯组容置腔的开口处；若干个接线端子：均包括接线主体部、螺柱和插齿，所述螺柱与插齿均设置于主体部上；启动正极接线端子的螺柱伸出至壳体侧壁的外侧，插齿位于壳体内；输入正极接线端子的螺柱伸出至壳体外侧，插齿位于壳体内；总负极接线端子的螺柱伸出至壳体外侧，插齿位于壳体内；三个接线端子的主体部均与壳体注塑成型。本发明所提供的一种汽车启停用超级电容模组，其特点为集成化程度高，体积小，绝缘性、密封性优良，安装方便，将其加装到原蓄电池的启动系统中，使之变为双电源供电系统，在汽车启停工作中会发挥出其明显优势。
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公开(公告)号：CN115954213A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210955755.1
申请日：2022-08-10
申请人： 上海奥威科技开发有限公司
摘要： 本发明属于超级电容器领域，更具体的涉及一种热分布均匀的特种车用的高容量混合型超级电容器。混合型超级电容器的结构包括正极极片，负极极片，正极极耳，负极极耳，隔膜以及容器壳体。本申请提供的超级电容器设计为较大尺寸，不仅满足了特种车的高能量要求，同时有效的解决了小尺寸混合型超级电容器的连接问题，更能满足锂离子电池所不能满足的高功率及快速充电的需求。
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公开(公告)号：CN107230557B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201610178835.5
申请日：2016-03-25
申请人： 华北电力大学(保定)
摘要： 本申请提供了一种扣式超级电容，包括壳体、正极集电极、负极集电极、复数个正极、负极、隔膜和电解液；所述正极集电极和负极集电极相对设置，并与所述壳体一起组成密闭空间；所述复数个正极、负极、隔膜和电解液均设置于密闭空间中；每一正极包括至少两个正极单体堆叠而成的堆叠体；复数个正极分布在所述正极集电极上且每一正极单体均与所述正极集电极电导通；所述负极与所述负极集电极电导通；正极和负极之间通过包裹在每一堆叠体之外的隔膜而隔离；所述正极采用共价有机框架材料，所述负极采用多孔碳材料。本申请的技术方案可以增加电极材料与电解液的有效接触面积，显著提高超级电容器的比容量。
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