一种利用雨水自清洁的公路标识牌

    公开(公告)号:CN119491464A

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202411785837.1

    申请日:2024-12-06

    Inventor: 何江瑶

    Abstract: 本发明公开了一种利用雨水自清洁的公路标识牌,包括固定框和设置在固定框上的集水箱,所述集水箱的顶部设有用于收集雨水的集水口,所述集水口和集水箱之间设有过滤网,所述固定框上固定有标识牌本体,所述固定框的侧壁上对称设有滑槽,所述标识牌本体与滑槽之间设有用于清理标识牌本体上灰尘的刷板,本发明采用集水口将雨水集中收集至集水箱内,通过抽水泵和抽水管将集水箱内的雨水沿第三通水管输送至第二通水管,第二通水管通过连接的第一通水管将雨水输送至出水管内,最后经过喷头将出水管内的雨水喷洒在标识牌本体的表面,从而将标识牌本体表面上的部分灰尘冲洗掉,代替工作人员手动拿水冲洗,减少工作人员的劳动强度。

    一种智慧交通风险预警装置及方法

    公开(公告)号:CN118814669B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411295647.1

    申请日:2024-09-18

    Abstract: 本发明涉及一种智慧交通风险预警装置及方法,属于道路预警技术领域。包括设在路面弯道路段内的安装腔,且安装腔顺着中间隔离带位置沿路设置;所述安装腔内设有用于对车辆进行预警的预警机构,预警机构在预警过程中自动形成一条中间隔离带,用于双向车道的车辆警示;它还公开了预警方法。本发明通过设置两个车辆感应监测装置对两侧道路的车辆进行实时监测,并配合控制电动推杆的启动,实现对警示柱的升降,利用警示柱延伸出路面能够对来往车辆起到直观的警示效果,并且能够形成一条隔离带,规范车辆正常行驶,同时警示柱采用软性材质,能够起到抗压的效果,在不会影响车辆正常行驶的情况下,被压后能够自动恢复,继续保持警示作用。

    一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置

    公开(公告)号:CN114775472B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202210371849.4

    申请日:2022-04-11

    Inventor: 赵钰龙 张黎寅

    Abstract: 本发明公开了一种基于计算机视觉的路况死角交通警示装置,包括安装在L型板侧壁的计算机视觉设备和警示板,所述L型板顶部开设有凹槽,所述凹槽内壁转动连接有往复丝杠,所述L型板侧壁通过支架固定连接有电机,所述电机活动端与往复丝杠一端固定连接,所述往复丝杠侧壁螺纹连接有滑块,所述滑块侧壁与凹槽内壁滑动连接,所述滑块下端固定连接有竖板,所述竖板内开设有空腔,所述空腔内壁转动连接有多个转轴。本发明在警示板上灰尘积聚较多时,此时光敏电阻上的电阻较小,进而电机上会通入电流转动,进而滑块会带动竖板带动多个第一刷毛在计算机视觉设备和警示板侧壁来回滑动,进而对计算机视觉设备和警示板侧壁灰尘进行自动初步的清理。

    六边形中空胞元覆膜金属层压电子柔光交通标志制备方法

    公开(公告)号:CN118481060A

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202410712143.9

    申请日:2024-06-04

    Abstract: 本申请公开了六边形中空胞元覆膜金属层压电子柔光交通标志制备方法,涉及道路交通标志技术领域。包括:标志底板、反光膜、标志背板和电子发光单元;标志底板包括第一板层和第二板层,第一板层包括平直层和胞元凸台,若干个胞元凸台固定于平直层一表面,第二板层设置有若干个六边形胞元,六边形胞元之间通过胞元肋连接,六边形胞元为中空结构,两个第一板层相对设置于第二板层的两侧;反光膜覆于标志底板的第一板层表面,标志底板与标志背板固定连接,电子发光单元与标志背板固定连接,电子电子发光单元发光面与标志底板之间形成空间夹层;本申请标志牌兼具金属的韧性、透明树脂的质轻性和柔光性,既满足了标志牌的强度要求又节约了成本。

    一种建筑用基坑防护栅栏快装结构

    公开(公告)号:CN115263080A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210962155.8

    申请日:2022-08-11

    Applicant: 王仁东

    Abstract: 本发明公开了一种建筑用基坑防护栅栏快装结构,具体涉及防护栅栏领域,包括主体机构,主体机构的两侧固定安装有围护机构,主体机构与围护机构之间固定安装有升降机构,主体机构包括两个竖置支撑杆,两个竖置支撑杆通过设置有多个呈水平状设置的横置支撑杆相连接,且两个竖置支撑杆之间固定安装有与横置支撑杆相连接的第一防护板,围护机构包括固定安装在竖置支撑杆一侧的承托架。本发明针对传统的防护栅栏,通过设置可上下移动的限位滑块,同步带动第一移动框和第二移动框呈相互交叉状态同步移动在主体机构的一侧,使得L型栏板围护在主体机构不同的位置,进而实现不同的防护效果,本发明适用于不同环境,更便于实际使用。

    一种多雾地区隧道入口智能诱导与警示系统

    公开(公告)号:CN108961791B

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN201810960430.6

    申请日:2018-08-22

    Abstract: 本发明涉及公路隧道安全设施技术领域,具体指一种多雾地区隧道入口智能诱导与警示系统;包括可变限速装置,所述可变限速装置包括能见度检测仪、可变限速板、控制模块和计算模块,能见度检测仪设置在道路左侧,可变限速板设置在道路的右侧;道路边线上以等距间隔的方式布置有若干引导装置,能见度检测仪与计算模块连接,控制模块分别与可变限速板、引导装置、计算模块连接;本发明结构合理,实现隧道入口的智能可变限速,可有效降低因行车速度过高导致的交通事故;由LED灯和逆反射标组成的智能引导雾灯系统,实现照明节能和视错觉降速。

    一种基于云计算的智能高速公路应急防护方法及其系统

    公开(公告)号:CN110820449B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201911109096.4

    申请日:2019-11-13

    Inventor: 郞显明 徐建红

    Abstract: 一种基于云计算的智能高速公路应急防护方法及其系统,包括:控制监控摄像头启动并控制重量检测平台启动,分析是否有机动车车停置于停置区域,若有则控制平台升降机构驱动停置升降平台将机动车下降至应急通道并控制防护隔离机构完全伸出,控制照明灯具启动并控制隔离伸缩机构完全伸出将应急通道封闭,控制警示灯具启动并控制警示灯条启动,且控制防护隔离机构完全收缩,若分析出有应急车辆位于应急车道则控制扬声器播放应急停置语音提示并分析应急车辆前方位于应急车道所有的机动车是否均在停置区域停置完成,若有则控制平台升降机构驱动停置升降平台完全下降并在下降完成后,控制隔离伸缩机构完全伸出将应急通道封闭,且控制照明灯具开启。

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