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公开(公告)号：CN102927143B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210280859.3
申请日：2012-08-08
CPC classification number: F16D1/101 , F16D1/10 , F16D1/116 , F16D3/841 , F16D2001/102 , F16D2300/06 , Y10T403/50 , Y10T403/608 , Y10T403/7045 , Y10T403/7098
Abstract: 本发明提供旋转体连结用联轴节装置，其具有第一旋转体与第二旋转体的轴偏移吸收性能，利用简易的罩将被预先填充到旋转体的内部的润滑剂稳定地封入滑动部，由此，能够长期保持润滑效果从而使滑动部的长期耐老化性提高。在第一旋转体(1)覆盖呈有底筒状且形成有供第二旋转体(2)的嵌合用凸部(4)插通的凸部插通孔(5c)的罩(5)，利用弹性体(6)对该罩(5)朝轴向施力而使该罩的开口侧端面(6d)与形成于第一旋转体(1)的环状端面(1a)抵接，利用该抵接部在罩(5)的内侧形成出口被封闭或缩窄了的连结部收纳室(7)，在该连结部收纳室(7)贮存有润滑剂。
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公开(公告)号：CN102341334A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200980157722.5
申请日：2009-04-02
Applicant: S.A.德贝拉(萨贝拉)公司
Inventor： 耶稣·桑兹甘博亚
CPC classification number: B66B7/026 , B66C7/08 , F16B1/00 , Y10T403/50
Abstract: 电梯导杆自对准连接系统，其中，连接板的正面相对于每个导杆(1)纵轴(e)保持90°的直角，连接板(2)上设置贯穿孔(241)，该贯穿孔(241)偏置并与翼板(14)上的孔(141)相对应，这样，当连接装置(3)装入其内时，在两个导杆(1)之间形成自对准的正压力。
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公开(公告)号：CN100445577C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200480034034.7
申请日：2004-11-16
Applicant: E.C.L.公司
Inventor： B·布尔热
CPC classification number: C25C3/14 , F16B7/0426 , F16L25/01 , Y10T279/17051 , Y10T279/17094 , Y10T279/17923 , Y10T403/18 , Y10T403/32057 , Y10T403/50 , Y10T403/5786 , Y10T403/7009
Abstract: 本发明涉及一种用于在两根基本同轴的轴(1和2)的端部之间形成机械和电连接的系统，其中，每根轴的轴端包括一个邻近于一个轴向端部延长部(17、8；18、9)的凹槽(11，12)。而且，上述端部被连接在一个管接头(10)中，该管接头包括：一个第一环形轴肩(13)，其形状与第一主动轴的凹槽的形状互补，从而在两者之间没有间隙；一个第二环形轴肩(14)，其形状与第二从动轴的凹槽(12)的形状互补，但在两者之间有间隙；以及一个空腔(16)，其将容纳所述轴端部，所述空腔的轴向高度大于所述主动轴(1)的端部轴向延长部(17、8)的轴向高度与所述从动轴的轴向端部延长部(18、9)的轴向高度的总和。本发明的特征在于，两根轴的轴向端部延长部(17、8；18、9)通过一个弹性导电元件(7)达到永久的机械和电连接。
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公开(公告)号：CN104144852B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201280071116.3
申请日：2012-12-13
Applicant: 波音公司
IPC: B64C1/26
CPC classification number: B64C3/182 , B64C1/26 , Y10T403/472 , Y10T403/50
Abstract: 飞机结构包括飞机机身侧面接头组件，该飞机机身侧面接头组件可具有第一纵梁和第二纵梁(208)，每个纵梁均具有限定长度方向间隙(408)的竖直纵梁部(209)。实施方式可包括十字形装配件(206)，该十字形装配件具有中央肋附接构件(304)和从所述中央肋附接构件(304)沿相反方向延伸的第一延伸部和第二延伸部(302)。从所述第一延伸部和第二延伸部(302)向上延伸的纵梁附接部(308)分别插入所述第一纵梁部和第二纵梁部(208)的所述长度方向间隙。所述肋附接构件可以附接至机身侧面的肋。
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公开(公告)号：CN103620133B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201280031123.0
申请日：2012-06-28
Applicant: WPC株式会社
CPC classification number: F16B5/0004 , E04F13/0846 , E04F13/14 , E04F2203/04 , F16B5/0016 , F16B2005/0678 , Y10T403/50 , Y10T403/66 , Y10T403/7092
Abstract: 本发明提供能够吸收装饰板等的膨胀导致的尺寸变化的面板用固定器具。在相对于规定在金属板的相对的两个边1a、1b之间的中间线C，在纸面下侧部分梳状形成缝隙Sh、Sv1～Sv4，形成板簧状的带板41～43。将该带板41～43在中间线C和弯曲线F弯曲，在各带板41～43分别形成固定片41a～43a和卡合片41b～43b，从而，能够卡合装饰板50的固定端52a、52b。而且，将设在中央的带板41的固定片41a的倾斜角度θ1和左右的固定片42a、43a的倾斜角度θ2设定为不同的角度，从而能够随着膨胀带来的装饰板的尺寸增加，带板41～43弹性变形。
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公开(公告)号：CN101643051A
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：CN200910160310.9
申请日：2009-08-05
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 广濑正盛
CPC classification number: B60J5/0468 , B60R13/0243 , B60R13/0275 , B60R2013/0281 , B60R2013/0287 , B60R2013/0293 , Y10T403/50
Abstract: 一种用于车辆内饰件的连接结构，它允许装饰部件以改进的组装性能和形状设计自由度对接于车门内饰件主体。装饰部件具有阶梯部段和与阶梯部段邻接的锁止突起。车门内饰件主体具有锁止孔，锁止突起由于弹性变形而插入通过该锁止孔，且保持凸部由于锁止突起的弹性返回而锁止于该锁止孔。这使得装饰部件能沿对接方向移动靠近车门内饰件主体以使锁止突起插入到锁止孔中进行组装。当在车辆前后方向的两侧端部及竖直方向的两侧端部上都设置有直立部段和侧壁部段时，两侧端部都能通过可借助于锁止突起和锁止孔彼此一体地连接的直立部段和侧壁部段而一体地相互连接。这使得可简单快速地进行组装工作而不会降低定位性能，并可提高形状设计自由度。
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公开(公告)号：CN1107615C
公开(公告)日：2003-05-07
申请号：CN99109839.0
申请日：1999-07-16
Applicant: 建筑航空股份有限公司
Inventor： 米格尔·兰乔·东塞尔 , 恩里克·卡夫雷拉·雷韦尔塔 , 费尔南多·塞斯佩多萨·卡斯坦
CPC classification number: B64G1/641 , B64G1/002 , F16F3/00 , F16F7/00 , Y10T74/2132 , Y10T403/50 , Y10T403/593
Abstract: 一种改变结构连接件刚性/阻尼特性的系统，至少包括一个用于接纳两个结构的中间结构；在一偶合状态下，可释放闭锁装置将两结构和中间结构固定；第一双稳态元件组的结构阻尼特性不同于第二双稳态元件组的结构阻尼特性，第一双稳态元件组与上述结构之一和上述中间结构连接，第二双稳态元件组与上述两个结构连接，当所有上述结构都偶合在一起时，上述双稳态元件都处于一种非稳定状态。本发明可以用于宇宙飞船领域。
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公开(公告)号：CN1027015C
公开(公告)日：1994-12-14
申请号：CN91101231.1
申请日：1991-02-28
Applicant: 卡维·皮雷利有限公司
IPC: G02B6/44
CPC classification number: G02B6/4489 , G02B6/4403 , G02B6/4465 , Y10T403/50 , Y10T403/56
Abstract: 一种装有各自端部连接器的带状光缆牵引头包括一个牵引元件(13)，所述牵引元件被一条柔韧开槽体(16)包围，所述开槽体有槽沟(17)能和开槽光缆芯子(2)的槽沟对准地安放光纤带(4)，一个也包围所述牵引元件的可变形支承体(41)跟着所述开槽体。该支承体具有纵向分开的对准的凹部(40)，其位置不先确定。用来安放光纤带的端部连接器。还包括管状活动连接段或管部(42)和轴向预负荷装置(27，45)，前者提供外保护，后者当存在拉应力时补偿牵引元件的伸长。
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公开(公告)号：CN1055821A
公开(公告)日：1991-10-30
申请号：CN91101231.1
申请日：1991-02-28
Applicant: 卡维·皮雷利有限公司
IPC: G02B6/36
CPC classification number: G02B6/4489 , G02B6/4403 , G02B6/4465 , Y10T403/50 , Y10T403/56
Abstract: 一种装有各自端部连接器的带状光缆牵引头包括一个牵引元件(13)，所述牵引元件被一条柔韧开槽体(16)包围，所述开槽体有槽沟(17)能和开槽光缆芯子(2)的槽沟对准地安放光纤带(4)，一个也包围所述牵引元件的可变形支承体(41)跟着所述开槽体，该支承体具有纵向分开的对准的凹部(40)，其位置不先确定。用来安放光纤带的端部连接器，还包括管状活动连接段或管部(42)和轴向预负荷装置(27，45)，前者提供外保护，后者当存在拉应力时补偿牵引元件的伸长。
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公开(公告)号：CN102927143A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210280859.3
申请日：2012-08-08
CPC classification number: F16D1/101 , F16D1/10 , F16D1/116 , F16D3/841 , F16D2001/102 , F16D2300/06 , Y10T403/50 , Y10T403/608 , Y10T403/7045 , Y10T403/7098
Abstract: 本发明提供旋转体连结用联轴节装置，其具有第一旋转体与第二旋转体的轴偏移吸收性能，利用简易的罩将被预先填充到旋转体的内部的润滑剂稳定地封入滑动部，由此，能够长期保持润滑效果从而使滑动部的长期耐老化性提高。在第一旋转体(1)覆盖呈有底筒状且形成有供第二旋转体(2)的嵌合用凸部(4)插通的凸部插通孔(5c)的罩(5)，利用弹性体(6)对该罩(5)朝轴向施力而使该罩的开口侧端面(6d)与形成于第一旋转体(1)的环状端面(1a)抵接，利用该抵接部在罩(5)的内侧形成出口被封闭或缩窄了的连结部收纳室(7)，在该连结部收纳室(7)贮存有润滑剂。
