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公开(公告)号：CN104040162B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201280065970.9
申请日：2012-01-03
Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
Inventor： 塞尔吉·尤达诺夫
CPC classification number: F02M31/20 , F02D41/0025 , F02D41/123 , F02D41/3863 , F02D41/3872 , F02M55/002 , F02M63/0005 , F02M63/0029 , F02M63/005 , F02M63/02 , F02M63/0215 , F02M63/022 , F02M63/0225 , F02M63/0245 , F02M63/0275 , F02M67/10 , F02M69/465 , F02M2200/18 , F02M2200/40 , F02M2200/95
Abstract: 本发明的任务是提供根据本发明的燃料系统，所述燃料系统包括低压燃料系统(4)、高压燃料泵(5)、共轨(6)、至少一个燃料喷射器(7)、和发动机管理系统(20)。发动机管理系统(20)可启动通过高压燃料泵(5)的循环冷却燃料流动以避免燃料沸腾，这通过使共轨(6)内的燃料的目标压力升高为高于触发高压燃料释放阀(14)的打开的阈值水平而使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料经过所述高压燃料释放阀(14)返回到所述低压燃料系统(4)内进行，或通过在所述至少一个燃料喷射器(7)内提供增加的内部燃料泄漏而使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料经由返回管线(13)返回到所述低压燃料系统(4)来进行。
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公开(公告)号：CN104662282A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201280075213.X
申请日：2012-08-08
Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
Inventor： 塞尔吉·尤达诺夫
CPC classification number: F02M63/0049 , F02M37/0023 , F02M37/0029 , F02M47/02 , F02M47/027 , F02M55/002 , F02M63/0007 , F02M63/0029 , F02M63/0033 , F02M63/0043 , F02M63/0045 , Y10T137/87193
Abstract: 提供了一种用于内燃机的燃料喷射器的流动控制系统(1)，其包括入口端口(2)、出口(3)、返回端口(4)、包括控制阀构件(6)的双通控制阀(40)、往复阀(43)和主阀(44)。控制阀(40)包括：第一座(7)；第一弹性装置(16)，该第一弹性装置(16)构造成将所述控制阀构件(6)朝向座(7)推压以关闭所述控制阀(40)；和第一抵接部(8)，该第一抵接部(8)限制所述控制阀构件(6)从所述第一座(7)的提离。控制阀(40)的第一座(7)以可滑动方式布置在往复控制室(10)中。设置有用于第一座(7)的端部止动件(20)，使得往复控制室(10)中的压力趋向于将所述第一座(7)向所述端部止动件(20)移动。当第一座(7)与阀构件(6)机械接触时，第一座(7)能够将弹性装置(16)的力的至少一部分在往复阀(43)的打开方向上传递到往复阀体(9)上。
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公开(公告)号：CN101297108B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200580051903.1
申请日：2005-10-19
Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
Inventor： 塞尔吉·尤达诺夫
CPC classification number: F02M63/0005 , F02M21/0239 , F02M21/0245 , F02M45/00 , F02M55/002 , F02M61/08 , F02M61/205 , F02M63/0029 , F02M63/0043 , F02M63/0045 , F02M63/0047 , F02M2200/70 , Y02T10/32
Abstract: 一种用于内燃机系统的燃油喷射系统，包括发动机管理系统(EMS)(6)，燃油供给泵(2)，返回管路(13)，将燃油在压力下供给到共轨(4)的高压泵(3)，液压操作阀(7)和电操作的导阀(12)，其中该液压操作阀(7)形成连接到共轨(4)的出口室(9)，和控制室(10)，所述阀(7)设计为使得在其关闭位置中，所述阀防止流出出口室(9)的流动。带有将喷嘴向关闭偏置的弹性装置(18)的喷嘴(8)连接到液压操作阀(7)的出口，使得在液压操作阀(7)的出口处的压力趋向于克服弹性装置(18)的力且打开喷嘴(8)。电操作的溢出阀(19)连接在液压操作阀(7)的出口和返回管路(13)之间。
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公开(公告)号：CN104662282B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201280075213.X
申请日：2012-08-08
Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
Inventor： 塞尔吉·尤达诺夫
CPC classification number: F02M63/0049 , F02M37/0023 , F02M37/0029 , F02M47/02 , F02M47/027 , F02M55/002 , F02M63/0007 , F02M63/0029 , F02M63/0033 , F02M63/0043 , F02M63/0045 , Y10T137/87193
Abstract: 提供了一种用于内燃机的燃料喷射器的流动控制系统(1)，其包括入口端口(2)、出口(3)、返回端口(4)、包括控制阀构件(6)的双通控制阀(40)、往复阀(43)和主阀(44)。控制阀(40)包括：第一座(7)；第一弹性装置(16)，该第一弹性装置(16)构造成将所述控制阀构件(6)朝向座(7)推压以关闭所述控制阀(40)；和第一抵接部(8)，该第一抵接部(8)限制所述控制阀构件(6)从所述第一座(7)的提离。控制阀(40)的第一座(7)以可滑动方式布置在往复控制室(10)中。设置有用于第一座(7)的端部止动件(20)，使得往复控制室(10)中的压力趋向于将所述第一座(7)向所述端部止动件(20)移动。当第一座(7)与阀构件(6)机械接触时，第一座(7)能够将弹性装置(16)的力的至少一部分在往复阀(43)的打开方向上传递到往复阀体(9)上。
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公开(公告)号：CN104040162A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280065970.9
申请日：2012-01-03
Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
Inventor： 塞尔吉·尤达诺夫
CPC classification number: F02M31/20 , F02D41/0025 , F02D41/123 , F02D41/3863 , F02D41/3872 , F02M55/002 , F02M63/0005 , F02M63/0029 , F02M63/005 , F02M63/02 , F02M63/0215 , F02M63/022 , F02M63/0225 , F02M63/0245 , F02M63/0275 , F02M67/10 , F02M69/465 , F02M2200/18 , F02M2200/40 , F02M2200/95
Abstract: 本发明公开燃料系统，所述燃料系统包括低压燃料系统(4)、高压燃料泵(5)、共轨(6)、至少一个燃料喷射器(7)、和发动机管理系统(20)。发动机管理系统(20)可启动通过高压燃料泵(5)的循环冷却燃料流动以避免燃料沸腾，这通过使共轨(6)内的燃料的目标压力升高为高于触发高压燃料释放阀(14)的打开的阈值水平而使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料经过所述高压燃料释放阀(14)返回到所述低压燃料系统(4)内进行，或通过在所述至少一个燃料喷射器(7)内提供增加的内部燃料泄漏而使得由所述高压燃料泵(5)供给的燃料经由返回管线(13)返回到所述低压燃料系统(4)来进行。
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公开(公告)号：CN102852686A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210218518.3
申请日：2012-06-27
Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司曼柴油机德国分公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02M47/025 , F02M63/0029 , F02M63/0036 , F02M63/0047
Abstract: 一种用于将燃料喷射到大型涡轮增压二冲程柴油发动机的燃烧室内的燃料阀（1），其具有与阀座（22）配合的、弹性偏置且可轴向移动的阀针（20）；轴向和径向分布在喷嘴（30）之上的多个喷嘴孔（35）；连接至闭合室的电子控制的阀，该电子控制的阀用于将阀针（20）驱动至其阀座，用于非此即彼地将闭合室连接至箱口（18）或连接至燃料入口（16）。
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公开(公告)号：CN101395366A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200780007532.6
申请日：2007-02-22
Applicant: 甘瑟-许德罗玛格股份公司
Inventor： M·甘瑟
CPC classification number: F02M47/025 , F02M47/027 , F02M55/005 , F02M63/0026 , F02M63/0029 , F02M63/004 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M2547/001
Abstract: 燃料喷射阀的控制装置具有一蘑菇形的中间阀元件(56)，该中间阀元件以滑动配合(58′)在一第一中间板(12)内引导。具有一控制活塞(28′)的喷射阀元件(28)为了开启和关闭喷射孔以实现间歇性的喷射过程，与一个引导套筒(36)和第一中间板(12)的底面(12a)共同限定一控制腔(54)。一个第二中间板(14)位于第一中间板(12)和外壳体(10)之间并且具有一个阀腔(70)，该阀腔与蘑菇形的中间阀元件(56)的杆部(58)的端侧液压地连通。
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公开(公告)号：CN1104556C
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：CN98801397.5
申请日：1998-04-03
Applicant: 罗伯特·博施有限公司
Inventor： 弗里德里希·伯金
CPC classification number: F02M63/0029 , F02D41/2096 , F02M45/04 , F02M63/0005 , F02M63/0007 , F02M2200/703
Abstract: 内燃机喷油装置，其中，喷油阀(1)的打开和关闭运动通过对压力凸肩(16)产生作用的压力腔(9)内的压力来控制。由控制阀元件(23)来控制到压力腔(9)的压力输入。工作腔(31)的压力由一个先导阀(55)控制，它具有一个关闭体(56)，该关闭体在压电传动装置(73)的作用下从第二个阀座(64)移动到第一阀座(60)，这时，工作腔(31)的一个减压通道(50)短时间打开，结果是为了喷油控制阀元件(23)打开和燃油高压进入压力腔(9)，这时产生很小的预喷油量。为了进行主喷油量，关闭体(56)定位在两个阀座(64，60)之间的中间位置，从而使燃油高压流入到压力腔(9)的连接时间更长。
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公开(公告)号：CN105829698B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201480046333.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 德尔福国际运营卢森堡有限公司
CPC classification number: F02M47/027 , F02M63/0029 , F02M63/0043 , F02M63/0077 , F02M2200/244 , F02M2200/26 , F02M2200/50
Abstract: 本发明涉及一种燃料喷射器(10)的控制阀装置(12)，其包括孔(10)，活塞(16)可滑动地设置在其中，活塞(16)引导喷射事件，孔(18)以直接切不受限制的流体连通而打开到第一控制室(24)中。
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公开(公告)号：CN102828872B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201210344381.6
申请日：2007-02-22
Applicant: 甘瑟-许德罗玛格股份公司
Inventor： M·甘瑟
CPC classification number: F02M47/025 , F02M47/027 , F02M55/005 , F02M63/0026 , F02M63/0029 , F02M63/004 , F02M63/0042 , F02M63/0043 , F02M2547/001
Abstract: 燃料喷射阀的控制装置具有一蘑菇形的中间阀元件（56），该中间阀元件以滑动配合（58'）在一第一中间板（12）内引导。具有一控制活塞（28'）的喷射阀元件（28）为了开启和关闭喷射孔以实现间歇性的喷射过程，与一个引导套筒（36）和第一中间板（12）的底面（12a）共同限定一控制腔（54）。一个第二中间板（14）位于第一中间板（12）和外壳体（10）之间并且具有一个阀腔（70），该阀腔与蘑菇形的中间阀元件（56）的杆部（58）的端侧液压地连通。
