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公开(公告)号：CN105143650B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480021681.8
申请日：2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态，具备：燃料喷射指令单元(75)，其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量；点火指令单元(76)，其在规定的时期对火花塞(34)指示点火；转速检测单元(77)，其检测所述内燃机的转速；以及启动控制单元(78)，其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度，一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量，通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前，进行对所述燃料喷射指令机构发出要求，以便以该燃料喷射量进行燃料喷射，并且对所述点火指令机构发出要求，以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作，由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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公开(公告)号：CN105492747B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201480048062.8
申请日：2014-08-12
Applicant: 洋马株式会社
CPC classification number: F02D41/22 , E02F9/2054 , F02D41/266 , F02D2009/0223 , F02D2200/022 , G05B13/026 , G07C5/008 , G07C5/0816 , Y02T10/40
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能预测发动机的过热的远程服务器。一种远程服务器(5)，其接收发动机转速(Ne)、发动机的负荷率(L)以及冷却水温度(Tw)，其中，所述远程服务器(5)运算规定间隔的发动机负荷率(L)的移动平均值，并运算发动机负荷率(L)的移动平均值与冷却水温度(Tw)的相互关系，当规定期间的相互关系相对于至该规定期间为止的相互关系为规定的不同状态时，预测用户使用的回转作业车(3)发生过热。
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公开(公告)号：CN105143650A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480021681.8
申请日：2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态，具备：燃料喷射指令单元(75)，其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量；点火指令单元(76)，其在规定的时期对火花塞(34)指示点火；转速检测单元(77)，其检测所述内燃机的转速；以及启动控制单元(78)，其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度，一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量，通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前，进行对所述燃料喷射指令机构发出要求，以便以该燃料喷射量进行燃料喷射，并且对所述点火指令机构发出要求，以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作，由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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公开(公告)号：CN102644504B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201210037458.5
申请日：2012-02-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G01M15/02 , F02D2200/021 , F02D2200/022 , F02D2200/023 , G01M15/048
Abstract: 一种用于执行发动机材料温度传感器诊断的诊断系统，包括：冷却剂流动传感器，配置为提供在冷却剂系统中的冷却剂流动的指示；发动机状态传感器，配置为提供内燃机操作状态的指示；以及计算机执行诊断模块，与冷却剂流动传感器和发动机状态传感器通信。诊断模块配置为使用冷却剂流动的指示和内燃机操作状态的指示估计内燃机中累积能量的量。
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公开(公告)号：CN102052128B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010537412.0
申请日：2010-11-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N5/02 , F01N3/043 , F01N13/08 , F01N2240/36 , F01N2410/00 , F02D41/1446 , F02D41/1447 , F02D2200/021 , F02D2200/022 , F28D21/0003 , F28F27/02 , F28F2250/06 , Y02T10/16 , Y02T10/20
Abstract: 本发明涉及具有多个冷却剂加热模式的车辆废热回收设备和方法。一种用于具有发动机的车辆的设备，所述设备包括排气系统，排气通过所述排气系统从发动机排出。热交换器至少部分地定位在排气系统内。冷却剂流动通道设置成与发动机和热交换器热连通。旁通阀能以第一模式操作，以将排气沿第一流动路径引导经过热交换器，以将废热传递给冷却剂流动通道；还能以第二模式操作，以将排气的至少一部分沿第二流动路径引导经过热交换器，以将废热以第二冷却剂加热模式传递给冷却剂流动通道。第二流动路径相对于第一流动路径被限制。也提供管理废热回收的方法。
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公开(公告)号：CN101900064B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010157308.9
申请日：2010-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/062 , F01P2025/13 , F01P2025/32 , F02D2200/021 , F02D2200/022 , F02D2200/0414
Abstract: 本发明涉及本体加热器使用检测和冷却剂温度调节。一种用于发动机的控制系统包括本体加热器确定模块、调节模块和发动机控制模块。所述本体加热器确定模块基于环境温度、测量发动机冷却剂温度、以及在发动机启动之前发动机关闭的时间长度来生成本体加热器使用信号。所述调节模块基于所述环境温度生成温度信号。所述发动机控制模块在所述本体加热器使用信号具有第一状态时基于所述温度信号确定发动机启动时的燃料喷射的期望燃料质量。所述发动机控制模块在所述本体加热器使用信号具有第二状态时基于测量发动机冷却剂温度来确定发动机启动时的期望燃料质量。
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公开(公告)号：CN104791124B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201510022277.9
申请日：2015-01-16
Applicant: 安德烈·斯蒂尔股份两合公司
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/062 , F02B63/02 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D2041/2065 , F02D2200/022 , F02D2200/0416 , F02D2400/06
Abstract: 本发明涉及工作器具和用于确定工作器具的起动条件的方法，工作器具带有内燃机(4)和用于起动内燃机(4)的起动装置。在工作器具的壳体(2)之内在第一位置处布置有第一电气构件，并且在第二位置处布置有第二电气构件。设置有控制器具(28)，其与第一电气构件和第二电气构件相连接。控制器具(28)探测在第一位置处的第一电气构件的与温度相关的第一值和在第二位置处的第二电气构件的与温度相关的第二值，且取决于该值确定起动条件。根据本发明设置成，第一电气构件为第一执行器(41)，而第二电气构件为第二执行器(42)或传感器(40)。
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公开(公告)号：CN107664023A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710784616.6
申请日：2014-04-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: E21B43/00
CPC classification number: F02D37/02 , F02D41/062 , F02D41/064 , F02D41/065 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D2200/022 , F02D2200/101
Abstract: 控制装置(70)控制内燃机(10)的运转状态，具备：燃料喷射指令单元(75)，其对燃料喷射阀(29)指示燃料的喷射时期以及喷射量；点火指令单元(76)，其在规定的时期对火花塞(34)指示点火；转速检测单元(77)，其检测所述内燃机的转速；以及启动控制单元(78)，其执行探索所述内燃机启动时的实际温度的实际温度探索处理。实际温度探索处理一边依次改变所述内燃机的假想温度，一边计算与该假想温度对应的燃料喷射量，通过根据所述内燃机的转速反复至少在判断所述内燃机的启动之前，进行对所述燃料喷射指令机构发出要求，以便以该燃料喷射量进行燃料喷射，并且对所述点火指令机构发出要求，以便在规定的时期进行点火这一系列的试行操作，由此探索所述内燃机启动时的实际温度。
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公开(公告)号：CN107407217A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201580078085.8
申请日：2015-03-20
Applicant: 康明斯有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02N11/0829 , F02D41/042 , F02D41/06 , F02D41/086 , F02D2200/022 , F02D2200/1006 , F02N2200/023 , Y02T10/48
Abstract: 一种装置，包括发动机摩擦模块和停止/启动模块，发动机摩擦模块与发动机可操作地通讯并配置为解译指示发动机摩擦量的发动机操作数据，停止/启动模块配置成将发动机操作数据与包括发动机摩擦阈值的预设保护标准进行比较并且基于发动机摩擦阈值超过发动机摩擦量关闭发动机至少一段时间。
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公开(公告)号：CN105637204A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480057199.X
申请日：2014-10-16
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 小薮忠胜
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/263 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D2200/022
Abstract: 控制装置将控制对象的运转状态根据该控制对象的温度进行控制。控制装置具有温度检测部、存储部、运转判断部、自发热判断部、存储控制部以及温度推定部。温度检测部检测控制装置的一处或两处的温度。运转判断部判断控制对象是否为非运转中。在判断为控制对象为非运转中的情况下，自发热判断部判断控制装置是否处于由于自身的发热而温度上升了的自发热状态。在判断为控制装置处于自发热状态的情况下，存储控制部使表示处于自发热状态的自发热信息和在判断紧前控制装置起动时温度检测部检测出的判断前温度存储到存储部。温度推定部在自发热信息被存储在存储部中的情况下，无条件地或在满足规定的条件时，根据在存储部中存储的判断前温度推定控制对象的温度。
