一种智能立体仓储自动起重机调度控制系统

    公开(公告)号:CN109626258A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811280629.0

    申请日:2018-10-30

    CPC classification number: B66F7/065 B66F7/28

    Abstract: 本发明公开了一种智能立体仓储自动起重机调度控制系统,包括底座,所述底座的顶部开设有升降槽,且升降槽的底部一侧内壁上转动连接有转轴,所述转轴的一端固定安装有第一齿轮,所述升降槽的底部一侧内壁上固定安装第一驱动电机,且第一驱动电机的输出轴上固定安装有第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮相啮合,所述转轴的另一端固定连接有第一连杆。本发明操作简单,通过启动第一驱动电机可以带动第一连杆进行转动,可以带动升降板向上移动,之后开启第二驱动电机可以带动移动板进行移动,从而可以对货物进行抬升,且在抬升之后可以将货物推送至货架上,有效的减少人工操作,具有一定的简便性。

    有轨小车装置和换电站

    公开(公告)号:CN109501772A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811129233.6

    申请日:2018-09-27

    CPC classification number: B60S5/06 B66F7/065 B66F7/28

    Abstract: 提供了一种有轨小车装置和换电站。有轨小车装置,其特征在于,包括:轨道;沿所述轨道移动的有轨小车,所述有轨小车包括升降机构和顶部平台,所述升降机构为剪刀叉式升降机构并具有交错且枢转连接的第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架的底部与所述轨道配合并能够沿所述轨道移动;第一驱动机构,所述第一驱动机构使所述第一支架和所述第二支架的底部共同沿所述轨道移动,使所述有轨小车沿所述轨道移动;以及第二驱动机构,所述第二驱动机构使所述第一支架和所述第二支架的底部能够沿所述轨道接近或分离,使得所述有轨小车升降。根据本发明的实施例的有轨小车装置在收缩状态下具有较小的高度。

    一种剪式举升机保险机构

    公开(公告)号:CN109484989A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811486978.8

    申请日:2018-12-06

    Inventor: 高空 曾峰 郭旭奇

    CPC classification number: B66F7/08 B66F7/065 B66F7/28 B66F17/00 B66F2700/123

    Abstract: 本发明公开了一种剪式举升机保险机构,包括底座,所述底座的上方设置有载车板,所述底座与载车板之间安装有剪叉架,所述剪叉架的四角处皆固定有固定块,所述剪叉架通过固定块分别与底座和载车板相铰接,所述剪叉架的数目为两组,且两组所述剪叉架分别位于底座顶部的两端,两组所述剪叉架通过连接轴相连接。本发明通过第一气压缸带动第一连杆的角度发生变化,以对保险爪进行提拉,以使保险爪和齿条相互配合,以对该剪式举升机进行锁死,且通过使用固定栓穿过第一通孔和第二通孔,使第一滑块固定在第一滑槽的内部,使该保险结构的锁紧效果更好,防止载车板倾斜,给工作人员的操作带来便利,也提高了该剪式举升机的安全性能。

    一种应用于高空作业平台的负载称重系统

    公开(公告)号:CN109081274A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201710440887.X

    申请日:2017-06-13

    CPC classification number: B66F11/042 B66F7/065 B66F7/08 G01G19/00

    Abstract: 本发明公开一种应用于高空作业平台的负载称重系统,包括控制器、车架、剪叉臂、平台、油缸和角度传感器,所述车架的内部设有控制器,所述车架的上部固定设有剪叉臂;所述剪叉臂的顶端固定设有平台;所述剪叉臂的下部分固定设有油缸;所述剪叉臂的底端一侧安装设有角度传感器;所述油缸包括有杆腔压力传感器、无杆腔压力传感器、有杆腔和无杆腔;所述油缸靠近车架的一端内部为无杆腔,所述油缸靠近车架的一端一侧设有无杆腔压力传感器;所述油缸靠近平台的一端内部为有杆腔,所述油缸靠近平台的一端一侧设有有杆腔压力传感器。本发明可达到减少控制模块的应用,增加车上使用空间,降低成本,提高精度准确率,而且维护修理便捷的有益效果。

    一种大型混凝土试块转运手推车

    公开(公告)号:CN108975210A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810810361.0

    申请日:2018-07-23

    Abstract: 本发明公开了一种大型混凝土试块转运手推车,包括车轮,推拉把手和支撑框架,所述手推车包括设于其前端的前叉、设于推拉把手下方的起身脚架、剪式千斤顶一以及承载平台;所述前叉与手推车底部前端固定连接,前叉上设有剪式千斤顶二;所述起身脚架活动连接于手推车底部后端;所述剪式千斤顶底部固定连接于支撑框架上,剪式千斤顶上部设有承载平台。本发明通过设置前叉、中部平台、上层移板等构件,可以同时完成对大型混凝土试块的叉起、翻转、抬高、平移等操作,功能齐全;其次,通过在前叉上设置剪式千斤顶二,提高手推车在翻转过程中的稳定性,与传统转运工具相比,本发明极大地减少人力,大幅提高工作效率。

    一种物料搬运装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108862096A

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201810743151.4

    申请日:2018-07-09

    Inventor: 夏太保 李慧

    CPC classification number: B66F7/0625 B62B3/02 B66F7/065 B66F7/28 B66F9/065

    Abstract: 本发明公开了一种物料搬运装置,包括泵油缸,泵油缸的底部设置有重载保护座,重载保护座的底部设置有连接套,连接套的底部设置有万向轮一,泵油缸的一侧设置有控制杆,控制杆的顶部设置有舵柄,泵油缸的顶部设置有一级顶杆,一级顶杆的顶部设置有二级顶杆,二级顶杆的顶部与托板的底部固定连接,托板且远离控制杆的一侧设置有挡板,挡板的底部对称设置有货叉,货叉且靠近挡板的一侧之间设置有固定拉杆,货叉且靠近固定拉杆的一侧均设置有抗扭支撑杆一,抗扭支撑杆一的底端设置有连接座,抗扭支撑杆一通过螺栓一与连接座固定连接,连接座的底部设置有万向轮二。有益效果:使得升降行程增长,更加方便使用。

    一种组合型后悬架举升平台

    公开(公告)号:CN108821174A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810706394.0

    申请日:2018-06-30

    Inventor: 邹庆光

    CPC classification number: B66F7/0625 B66F7/065 B66F7/28

    Abstract: 本发明公开了一种组合型后悬架举升平台,属于汽车装配技术领域。所述组合型后悬架举升平台包括举升装置和支撑滑动装置,该举升装置包括下支撑平台、举升机构和上承载平台,所述上承载平台两侧设有滑动杆,所述滑动杆与上承载平台固定连接,所述支撑滑动装置包括车桥支撑板和与车桥支撑板固定连接的底座滑板,通过所述底座滑板在滑动杆上的滑动来调整不同车型对工装台尺寸的要求。所述组合型后悬架举升平台能够适应多种车型且板簧悬架、气簧悬架都可以使用,减少了工装使用量,有效的提高了底盘生产线的生产效率和产能。

    自由升降型管道安装托举器

    公开(公告)号:CN108751019A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810990422.6

    申请日:2018-08-28

    Applicant: 常爱兵

    Inventor: 常爱兵

    CPC classification number: B66F7/065 B66F7/28

    Abstract: 本发明公开了一种自由升降型管道安装托举器,本发明的自由升降型管道安装托举器在本体上设置了一个托举架,使用时将待安装的管体放置在托举架上,托举架上设置了一组滚轮方便管体的位置调整。摇动手轮则托举架在支撑杆和活动杆的作用下不断抬升至需要的高度,这样管体的安装则变得简单易行,大大降低了施工难度。该装置结构简单,制造成本低。

    一种用于汽车脱陷的举升装置

    公开(公告)号:CN108751012A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810514266.6

    申请日:2018-05-25

    Inventor: 徐峰 余龙胜 张维

    CPC classification number: B66F7/0625 B66F7/065 B66F7/28 B66F2700/12

    Abstract: 本发明公开了一种用于汽车脱陷的举升装置,涉及举升机制造技术领域。本发明包括底座;底座上表面开有槽口;底座一端设有空腔;槽口内设置有相互配合的齿条和锁紧装置;空腔内设置有主动齿轮、从动齿轮和传动齿轮。本发明通过设置与齿条配合的锁紧装置,对车辆进行抬升后使举升板能长时间保持稳定高度,以辅助车辆移动;通过设置可切换啮合的主动齿轮、从动齿轮和传动齿轮,实现装置的举升和移动,解决了现有汽车被陷自救困难和现有车辆爆胎抛锚导致车辆无法移动的问题。

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