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公开(公告)号：CN109131923A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811265722.4
申请日：2018-10-29
Applicant: 陈穗
Inventor： 陈穗
Abstract: 本发明公开了一种拖曳式船用飞机辅助起飞系统，包括第一绞盘、第二绞盘、第一定滑轮、第二定滑轮、牵引电机、复位电机和飞机牵引车。飞机牵引车用于牵引飞机，两定滑轮间距至少为80米。飞机牵引车的前端固定连接一牵引钢缆的一端，飞机牵引车的后端固定连接一复位钢缆的一端，牵引钢缆的另一端绕过第一定滑轮并固定于第一绞盘上，第一绞盘与牵引电机连接；复位钢缆的另一端绕过第二定滑轮并固定于第二绞盘上，第二绞盘与复位电机连接。本发明整体结构简单易行，只需要牵引钢缆和复位钢缆满足拉伸强度的要求，没有扭曲强度的要求，成本低且比较容易实现，运输和安装也便利得多。
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公开(公告)号：CN103538731B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310313790.4
申请日：2009-11-25
Applicant: 以色列宇航工业有限公司
IPC: B64F1/22
CPC classification number: G06F11/30 , B60S13/00 , B64F1/10 , B64F1/22 , B64F1/227 , F16H61/4043 , F16H61/42 , Y02T50/826
Abstract: 提供一种无牵引杆飞机拖车，用于在其上接收飞机的起落架从而牵引飞机。该拖车包括：底盘，用于接收起落架的至少一部分；推进装置，配置成用于沿轨迹方向移动拖车；至少一个力传感器，用于直接或间接测量由于拖车和飞机之间的速度差，底盘至少沿该方向施加在起落架上的力；以及与力传感器通讯的控制器，用于改变拖车的一个或多个运动参数，从而保持底盘施加在起落架上的力低于预定值。该推进装置包括变角度斜盘液压泵，该泵连接到变角度斜盘液压马达及可控旁路阀上。控制器通过调节至少推进装置、泵和马达斜盘可获得的动力以及旁路阀的状态改变这些参数。
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公开(公告)号：CN101300173B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200680037857.4
申请日：2006-10-06
Applicant: 东海旅客铁道株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使是高速且重量大的航空器也可安全且高效地进行加速的加速装置。该加速装置具备以在加速中使航空器不会后退、浮起且不使其俯仰的方式支撑该航空器的支撑座；沿着规定路径设置的导轨；沿着上述导轨引导上述支撑座的引导机构；以及沿着上述导轨驱动上述支撑座的驱动机构。
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公开(公告)号：CN107054682A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710258113.5
申请日：2017-04-19
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种轨道牵引飞行器系统，轨道一侧设有接触网，用于给牵引车上的供电装置提供电能，牵引车上还装有缆绳，供电装置用于给行进驱动电机、缆绳收放电机和缆绳供电，缆绳一端与飞行器连接，用于给飞行器提供牵引力作为其飞行动力，并向飞行器提供电能作为其部件及设备的能源，缆绳还用于向飞行器传输控制信号；运营管控中心用于控制飞行器的飞行高度以及飞行姿态，还用于控制牵引车的运行；停机层位于轨道上方，停机层设有用于缆绳通过的间隙，轨道的中心线在停机层上的投影与所述间隙相重合，所述间隙与停机层边缘的相交处设有弧形口，所述弧形口与所述间隙相切。
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公开(公告)号：CN106549699A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610472429.X
申请日：2016-06-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 赵晟午
CPC classification number: H04W4/22 , B64C39/024 , B64C2201/122 , B64C2201/123 , B64C2201/127 , B64C2201/145 , B64C2201/208 , B64D47/08 , B64F1/10 , G01S19/13 , G01S19/17 , G05D1/0094 , G05D1/101 , H04B7/18504 , H04B17/309 , H04W4/90 , H04W64/00 , H04W4/025
Abstract: 本发明提供了一种利用无人飞行器(UAV)的车辆的应急处理方法。该方法包括：如果发生紧急情况，收集位置信息。在紧急情况中，车辆能够基于位置信息和时间信息确定是否允许无人飞行器(UAV)的运行。在确定车辆上方是否存在用于无人飞行器(UAV)的运行的飞行空间后，车辆能够向无人飞行器(UAV)发送SOS和紧急呼叫中的至少一者。
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公开(公告)号：CN103025594B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201180026740.7
申请日：2011-05-30
Applicant: 以色列宇航工业有限公司
IPC: B60K6/46 , B60L11/12 , B60W30/18 , B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , F16H61/47 , F16H61/472 , B64F1/22
CPC classification number: B60W30/18 , B60K6/46 , B60L11/12 , B60L2220/42 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/188 , B60W2710/0677 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , B60W2710/1033 , B60W2720/28 , B60W2720/30 , B64F1/10 , B64F1/22 , F16H61/47 , F16H61/472 , Y02T10/6217 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y10S903/93
Abstract: 公开了一种主控制器。主控制配器置成控制包括原动机、发生器和马达的驱动系统的操作，其中原动机配置成向发生器提供能量，发生器配置成驱动马达。控制器包括速度控制器和扭矩控制器，速度控制器配置成根据外部提供的速度输入确定马达的目标速度，扭矩控制器配置成基于外部提供的扭矩输入和车辆的参数确定马达的目标扭矩。主控制器配置成同时确定目标速度和目标扭矩，以及同时控制原动机、发生器和马达，以使马达以目标速度和目标扭矩操作。
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公开(公告)号：CN109264014A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201710622737.0
申请日：2017-07-18
Applicant: 张声凯
Inventor： 张声凯
Abstract: 本助推式弹射器是采用喷气发动机来制成喷气助力车，用来顶住飞机后轮的支腿是助推飞机的滑跑起飞，这就等于让已有了两台喷气发动机的歼15是又多了两台喷气发动机，那让动力增加一倍的四台喷气发动机来帮助歼15等起飞，就能实现百米的短距起飞。不但如此，让有着两台喷气发动机的喷气助力车助跑飞机百米距离所耗油料是极少的，其简易的喷气发动机，简单的车体结构，不论是造价还是维护工作量都很低，对舰体的破坏也极小，是性能指标最为优异的飞机弹射器。
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公开(公告)号：CN107161354A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710319684.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种大展弦比太阳能无人机无起落架起降系统，在太阳能无人机起飞时，太阳能无人机与无人车通过滑块夹持机构对接锁死，无人车自动运行至跑道起点后，负载飞机沿跑道加速，达到起飞速度后，滑块夹持机构松开释放无人机，太阳能无人机与无人车分离，自动起飞爬升；在太阳能无人机着陆过程中，无人机沿下滑线下滑，在接近地面时拉起飘落，在无人机以一定高度进入跑道后，无人车迅速通过导引系统与无人机编队同步运行，保持在无人机正下方，待无人机降至合适高度后与无人机自动对接。本发明采用无人车辅助太阳能无人机全自动起降，可省去起落架，提高无人机续航能力，降低无人机结构设计难度，增强载荷能力。
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公开(公告)号：CN107117325A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710257609.0
申请日：2017-04-19
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种无人机地面发射与回收小车，包括车身、平台、升降机构和机尾固定装置，车身底面设有车轮，车身内部设有驱动车轮进退的电机；平台设置在车身顶面且宽度大于无人机翼展，平台底面的两侧各设有和车身相固定的斜支杆；升降机构分别设置在平台顶面的两侧，升降机构包括两个升降杆和一个垫块，两个升降杆的底端互相固定在一起并且与平台活动连接，升降杆顶端与垫块相连，两个升降杆的顶端分别在垫块内沿相反的方向移动；机尾固定装置包括设置在车身上的弹簧和固定在弹簧顶端的环形锁，环形锁包括上锁环和下锁环，所述上锁环端部设有盖板，环形锁与盖板之间通过转轴连接，盖板可绕转轴的轴线旋转。
