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公开(公告)号：CN104040620B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201180076089.4
申请日：2011-12-29
Applicant: 英特尔公司
IPC: G10L15/22 , G10L15/183 , G06F3/16 , G06F3/01 , G06F3/0488
CPC classification number: B60R16/0373 , B60W2420/42 , B60W2540/02 , G06F3/017 , G06F3/04883 , G06F3/167 , G06F2203/0381 , G06F2203/04108 , G06K9/00355 , G10L15/183 , G10L15/22 , G10L2015/228
Abstract: 提供了语音识别系统和/或技术，其中将语法元素和/或语音输入的目标定为选定功能。一个或多个输入捕获设备便于收集与车辆相关联的用户输入，且车辆功能可基于所接收的用户输入来选择。与选定功能的可听命令相关联的可用语法元素的子集可接着被识别并用于评估所接收的音频输入。在这个方面，语音识别的目标可被定为选定功能。
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公开(公告)号：CN105916751B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201480073437.6
申请日：2014-12-17
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： P-S·D·黄
CPC classification number: B60W50/10 , A61B5/0476 , B60K37/06 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W2050/0091 , B60W2540/02 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B62D1/286 , G06F3/015 , G06F3/017 , G06F3/038 , G06F2203/0381
Abstract: 本发明涉及一种车辆(1)，该车辆具有至少一个主传感器单元和至少一个副传感器单元，主传感器单元的测量信号表征车辆乘员在影响车辆(1)行驶行为方面的驾驶员主期望，副传感器单元的测量信号表征驾驶员副期望。驾驶员主期望通过车辆乘员的手或脚的运动表示。驾驶员副期望以与车辆乘员的手或脚的运动不同的方式表示。车辆(1)还具有至少一个致动器(AKT)。致动器(AKT)根据操纵信号影响车辆(1)行驶行为。根据驾驶员主期望并且根据驾驶员副期望确定在影响车辆(1)行驶行为方面的驾驶员综合期望。在驾驶员主期望的中性值的情况下，驾驶员副期望配设给驾驶员综合期望。否则驾驶员主期望配设给驾驶员综合期望。根据驾驶员综合期望产生操纵信号。
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公开(公告)号：CN1926503A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200580006552.2
申请日：2005-02-23
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: B60R16/0373 , B60W2540/02 , G01C21/3608 , G06F3/0482
Abstract: 本发明涉及一种方法，用于从选择列表中选择列表项，特别是在机动车的信息系统或娱乐系统中，其中，要查找的列表项可选地在语音输入模式中通过语音输入，或者在手动输入模式中手动地输入。根据本发明，在语音输入模式中，要查找的列表项作为所说的词输入，并且所说的要查找列表项与选择列表的列表项相比较。当所说的要查找列表项与选择列表的至少一个列表项之间存在足够的一致性时，至少一个列表项被作为搜索结果选出。当所说的要查找的列表项与选择列表的至少一个列表项之间不存在足够的一致性时，则自动地切换到手动输入模式。
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公开(公告)号：CN108860161A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810319015.2
申请日：2018-04-10
Applicant: 欧姆龙株式会社
IPC: B60W40/09 , B60W30/18 , B60W30/182
CPC classification number: B60W50/10 , B60Q1/46 , B60W2540/02 , G05D1/0088 , G05D2201/0213 , G10L15/22 , G10L2015/223
Abstract: 本申请提供一种停车意图判断装置以及停车意图判断方法。在自动驾驶模式下行驶中判断驾驶员的停车意图，不会加重驾驶员的手的负担地能够通过自动驾驶控制使车辆停车。停车意图判断装置(10)搭载于具有自动驾驶模式的车辆，在自动驾驶模式下行驶中判断驾驶员的停车意图，其中，停车意图判断装置包括：输入信号取得部(12a)，在自动驾驶模式下行驶中取得来自危险警示灯开关(61)的信号；停车意图判断部(12e)，基于取得的输入信号，判断驾驶员的停车意图；以及信号输出部(12f)，在通过停车意图判断部(12e)判断为输入信号是表示驾驶员的停车意图的信号的情况下，向自动驾驶控制装置(20)输出指示基于自动驾驶进行停车的信号。
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公开(公告)号：CN107024931A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710048524.1
申请日：2017-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： E·蒂泽凯尔-汉考克 , S·D·卡斯特 , D·P·波普 , I·马尔卡
CPC classification number: G10L15/22 , B60W50/10 , B60W2540/02 , G05D1/0088 , G10L15/1815 , G10L2015/223 , G10L2015/228 , G05D1/0223 , G05D1/0214 , G05D1/0276 , G05D2201/0213
Abstract: 提供了用于处理具有至少一个自主车辆系统的车辆的语音的方法和系统。在一个实施例中，一种方法包括：由处理器接收由自主车辆系统生成的环境数据；由处理器从与车辆交互的用户接收语音发声；由处理器基于环境数据处理语音发声；以及由处理器基于环境数据选择性地进行以下至少一项：传送对话提示至用户和传送控制动作至自主车辆系统。
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公开(公告)号：CN106458204A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580031399.2
申请日：2015-06-01
Applicant: 捷豹路虎有限公司
Inventor： 马库斯·霍斯
IPC: B60W10/02 , B60W10/11 , B60W10/184 , B60W40/105 , B60W40/076
CPC classification number: F16H61/0213 , B60W10/11 , B60W10/113 , B60W10/18 , B60W30/18036 , B60W30/18118 , B60W50/14 , B60W2510/0604 , B60W2510/0657 , B60W2510/0661 , B60W2510/0666 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2520/16 , B60W2520/26 , B60W2520/28 , B60W2540/02 , B60W2540/04 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/14 , B60W2550/12 , B60W2550/141 , B60W2550/142 , B60W2550/148 , B60W2710/1005 , B60Y2200/20 , F16H59/141 , F16H59/24 , F16H59/44 , F16H59/54 , F16H59/66 , F16H59/74 , F16H61/16 , F16H61/688 , F16H2059/147 , F16H2059/506 , F16H2059/663 , F16H2059/666 , F16H2059/743 , F16H2061/0234 , F16H2312/09 , B60W10/02 , B60W10/184 , B60W40/076 , B60W40/105 , B60W2050/0043 , B60W2050/0075 , B60W2710/021 , B60W2710/18
Abstract: 本发明的多个方面涉及这样的方法：该方法使用具有多个离合器的变速器以对上坡提供改进的牵引控制方法。实施方式提供了动力换档变速器、自动变速器或双离合变速器的使用。
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公开(公告)号：CN105916751A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480073437.6
申请日：2014-12-17
Applicant: 宝马股份公司
Inventor： P-S·D·黄
CPC classification number: B60W50/10 , A61B5/0476 , B60K37/06 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/184 , B60W10/20 , B60W2050/0091 , B60W2540/02 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B62D1/286 , G06F3/015 , G06F3/017 , G06F3/038 , G06F2203/0381
Abstract: 本发明涉及一种车辆(1)，该车辆具有至少一个主传感器单元和至少一个副传感器单元，主传感器单元的测量信号表征车辆乘员在影响车辆(1)行驶行为方面的驾驶员主期望，副传感器单元的测量信号表征驾驶员副期望。驾驶员主期望通过车辆乘员的手或脚的运动表示。驾驶员副期望以与车辆乘员的手或脚的运动不同的方式表示。车辆(1)还具有至少一个致动器(AKT)。致动器(AKT)根据操纵信号影响车辆(1)行驶行为。根据驾驶员主期望并且根据驾驶员副期望确定在影响车辆(1)行驶行为方面的驾驶员综合期望。在驾驶员主期望的中性值的情况下，驾驶员副期望配设给驾驶员综合期望。否则驾驶员主期望配设给驾驶员综合期望。根据驾驶员综合期望产生操纵信号。
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公开(公告)号：CN108349386A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065965.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 宝马股份公司
CPC classification number: B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2350/1028 , B60K2350/1044 , B60K2350/1096 , B60K2350/2013 , B60K2350/2047 , B60K2350/2052 , B60K2350/352 , B60K2350/901 , B60K2350/903 , B60W2040/0809 , B60W2040/0827 , B60W2040/0872 , B60W2040/0881 , B60W2040/089 , B60W2540/02 , B60W2540/04 , B60W2540/22 , B60W2540/28 , G02B27/0093 , G02B2027/0138 , G06K9/00369 , G06K9/00845
Abstract: 按照本发明的用于控制机动车中的显示设备的方法具有如下步骤：-借助传感器检测人的身体姿态，所述传感器产生对应的传感器值，-借助检测到的传感器值确定人是否处于肌张力正常的身体姿态中，-当人处于肌张力正常的身体姿态中时，借助至少一个传感器确定人的眼睛和显示设备之间的距离，-借助眼睛和显示设备之间的距离在显示设备上调设预定的显示参数。
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公开(公告)号：CN108137058A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201580083481.X
申请日：2015-09-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60W50/14 , B60K35/00 , B60W30/14 , B60W40/04 , B62D6/00 , G01C21/26 , G08G1/01 , G08G1/09 , G08G1/0962
CPC classification number: B60W50/10 , B60K35/00 , B60K37/04 , B60K37/06 , B60K2350/1096 , B60K2350/901 , B60W30/14 , B60W30/18009 , B60W40/04 , B60W50/0097 , B60W50/14 , B60W2540/02 , B60W2540/04 , B62D6/00 , G01C21/26 , G01C21/3664 , G05D1/0088 , G05D2201/0213 , G08G1/01 , G08G1/09 , G08G1/0962
Abstract: 一种信息提示装置，其搭载于能够基于乘员对所提示的选择信息的选择来设定车辆的动作候补的自动驾驶汽车上，设定自动驾驶汽车的动作候补，计算从当前时刻到应完成乘员对选择信息的选择的时刻为止的选择宽裕时间，根据选择宽裕时间而设定基于动作候补的选择信息，并将设定的选择信息向乘员提示。
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公开(公告)号：CN106960486A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710001636.1
申请日：2017-01-03
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 布兰登·博韦
IPC: G07C9/00
CPC classification number: B60W50/10 , B60R25/2045 , B60R25/257 , B60W30/06 , B60W2050/0063 , B60W2420/42 , B60W2420/54 , B60W2540/02 , B60W2540/04 , B60W2540/28 , G06F3/017 , G06F3/167 , G06F2203/0381 , G07C9/00563 , G07C9/00309 , G07C2009/00373 , G07C2009/00515 , G07C2009/00523
Abstract: 本发明的各种实施例提供一种用于通过授权用户的手势识别和语音命令来激活车辆功能特性的系统和方法。通常，本发明的车辆控制系统从授权用户获取手势命令和语音命令，并且与车身控制模块通信以完成车辆功能特性。更具体地，在某些实施例中，车辆控制系统的处理器被配置为启动车辆控制系统的功能特性激活模式、认证授权用户、接收手势命令和语音命令、确定与所接收到的手势命令和语音命令相关联的车辆功能特性、并且响应于所识别的手势命令和语音命令而激活所确定的功能特性。
