-
公开(公告)号：CN114287105B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201980099421.5
申请日：2019-08-21
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
IPC分类号： H02P1/46
摘要： 本发明涉及一种用于启动无传感器单相电动机(10)的方法，该电动机包括(10)：‑永磁马达转子(24)；‑具有定子线圈(16)的电磁马达定子(12)；‑用于激励定子线圈(16)的电力电子设备(26)；‑用于测量在定子线圈(16)中流动的电流(I)的电流传感器(32)；和‑用于控制电力电子设备(26)的控制电子设备(28)，该控制马达电子设备(28)与电流传感器(32)连接，所述方法包括：‑用交流驱动电压(Vd)激励定子线圈(16)；‑监测定子线圈(16)中通过驱动电压(Vd)产生的驱动电流(Id)；并且‑每当驱动电流(Id)达到预定的正电流阈值(Itp)或预定的负电流阈值(Itn)时，对驱动电压(Vd)进行换向。根据本发明的方法提供无传感器单相电动机(10)的快速且可靠的启动。
-
公开(公告)号：CN117881893A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202180100729.4
申请日：2021-08-03
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于对汽车的冷却剂回路的循环冷却剂液体进行除气的被动式汽车冷却剂液体除气器单元(30)，该被动式汽车冷却剂液体除气器单元具有除气器壳体(32)，该除气器壳体限定出具有室液体入口(38、38')和室液体出口(39、39')的减速室(40、40')，并且该除气器壳体在减速室(40、40')的竖向顶部处设置有除气开口(50)。减速室(40、40')的流体横截面在室液体入口(38、38')与室液体出口(39、39')之间是连续增大的。
-
公开(公告)号：CN116648559A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202080107890.X
申请日：2020-12-14
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
IPC分类号： F04D13/06
摘要： 本发明涉及一种汽车电动液泵(10)，具有由泵壳主体(32)限定的泵壳(30)。泵(10)设有静态导热隔离罐(20)，该隔离罐包括罐部(21)和罐凸缘部(22)，该隔离罐将汽车电动液泵(10)的泵壳(30)内的湿区(12)与干区(14)流体分离。泵(10)还包括用于驱动汽车电动液泵(10)的电动机(50)，该电动机(50)包括布置在干区(14)内的不可旋转的电动机定子(52)和布置在湿区(12)内的可旋转的电动机转子(55)。电动机转子(55)经由可旋转的转子轴(16)可共同旋转地连接至泵轮(15)。泵(10)还包括印刷电路板(60)和不可旋转的导热冷却套(40)，所述印刷电路板(60)设有用于驱动电动机(50)的电子器件(45)，所述不可旋转的导热冷却套(40)在干区(14)内周向围绕电动机定子(52)，并且与电动机定子(52)和隔离罐(20)直接物理传热接触。冷却套(40)传导由电动机定子(52)产生的热量，并通过隔离罐(20)将该热量传递至泵送的液体。冷却套(40)由此防止泵(10)在泵壳(30)内发生热量积聚。
-
公开(公告)号：CN116324178A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202080105826.8
申请日：2020-10-06
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
发明人： L·菲尼多里
IPC分类号： F04D29/02
摘要： 本发明涉及一种可变机械汽车冷却剂泵(10),其包括可旋转的叶轮(20),该可旋转的叶轮可共同旋转地连接到可旋转的转子轴(30)上。冷却剂泵还包括不可旋转的控制套筒(40),该控制套筒具有中空圆筒形的控制套筒主体(45),该中空圆筒形的控制套筒主体在静止的引导圆筒(70)内被轴向可滑动地引导，用于通过关闭或打开叶轮(20)的排放径向外侧(21)来调节可变机械汽车冷却剂泵(10)的流量。冷却剂泵还设有至少一个单独的引导器件(60),其在静态引导圆筒(70)内引导控制套筒(40)的径向外侧(42)。因此，控制套筒(40)和静态引导圆筒(70)之间的磨损减小，并且滑动表面的摩擦配对可以单独选择。
-
公开(公告)号：CN112805495B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201880098377.1
申请日：2018-11-22
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
发明人： 斯特芬·施努尔 , 纳比尔·萨利姆·阿尔哈桑 , 斯坦尼斯劳斯·鲁斯 , 托比亚斯·格吕内 , 彼得拉·哈根 , 马塞尔·彼得罗夫斯基 , 塞巴斯蒂安·伊默尔
摘要： 本发明涉及一种止回阀装置(10)，该止回阀装置包括：‑阀壳体(12)，该阀壳体径向地限定阀本体室(24)；‑阀座部(14)，该阀座部位于阀本体室(24)的第一轴向端部(28)处并且径向地围绕阀入口开口(26)；‑阀行程限制器(16)，该阀行程限制器位于阀本体室(24)的远离阀座部的第二轴向端部(36)；以及‑盘形形状的阀本体(18)，该阀本体松弛地布置在阀本体室(24)内，‑其中，阀行程限制器(16)设置有：固定至阀壳体(12)的支撑环(30)、从支撑环(30)的面向阀座部的侧部轴向地突出的中央横向平台结构(32)，以及将横向平台结构(32)与支撑环(30)轴向地连接的平台框架(34)，其中，平台框架(34)设置有至少一个径向框架开口(52)。由于松弛地布置的阀本体(18)，所以只需较低的致动力即可打开止回阀装置(10)。具有轴向突出的平台结构(32)的阀行程限制器(16)避免阀本体(18)的倾斜或堵塞，并且还允许沿正向的流动方向(F)的相对较高的流体通过量。本发明还涉及一种设置有这种止回阀装置的机动车辆真空泵。
-
-
公开(公告)号：CN112262262B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN201880094418.X
申请日：2018-06-08
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
发明人： M.赫尔米斯
摘要： 一种电动冷却剂泵(10)，包括：泵壳体(12)，限定：泵送室(20)，在泵操作期间填充有冷却剂，具有：径向内部的泵入口(22)，径向外部的泵出口(24)，和从泵入口(22)的下游延伸到泵出口(24)的泵蜗壳(26)，以及马达室(28)，通过基本上在径向平面中延伸的分隔侧壁(18)与泵送室(20)流体地分隔，电马达(30)，具有可旋转的马达转子(32)，静止的马达定子(34)，具有相对于马达转子(32)在马达室(28)中侧向布置的单个紧凑的定子线圈装置(50)，和在马达室(28)中布置的马达电子器件(36)，用于激励定子线圈装置(50)；以及泵轮(58)，布置在泵送室(20)中并且与马达转子(32)可共同旋转地连接，其中，定子线圈装置(50)在轴向上与泵蜗壳(26)的蜗壳冷却区段(60)相邻地设置，并与由蜗壳冷却区段(60)限定的、分隔侧壁(18)的冷却部段(62)热接触，泵蜗壳的蜗壳冷却区段(60)从泵出口(24)开始在120°的蜗壳角(A)上延伸。
-
公开(公告)号：CN114287105A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201980099421.5
申请日：2019-08-21
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
IPC分类号： H02P1/46
摘要： 本发明涉及一种用于启动无传感器单相电动机(10)的方法，该电动机包括(10)：‑永磁马达转子(24)；‑具有定子线圈(16)的电磁马达定子(12)；‑用于激励定子线圈(16)的电力电子设备(26)；‑用于测量在定子线圈(16)中流动的电流(I)的电流传感器(32)；和‑用于控制电力电子设备(26)的控制电子设备(28)，该控制马达电子设备(28)与电流传感器(32)连接，所述方法包括：‑用交流驱动电压(Vd)激励定子线圈(16)；‑监测定子线圈(16)中通过驱动电压(Vd)产生的驱动电流(Id)；并且‑每当驱动电流(Id)达到预定的正电流阈值(Itp)或预定的负电流阈值(Itn)时，对驱动电压(Vd)进行换向。根据本发明的方法提供无传感器单相电动机(10)的快速且可靠的启动。
-
公开(公告)号：CN109863669B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201680088983.6
申请日：2016-12-22
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种汽车电动气泵(10)，其包括：电子换向电机(42)，其中，电机(42)包括具有至少一个静电磁线圈(54)的电机定子(58)，电机(42)驱动在电机容器内旋转的电机转子(94)；以及电子电路板(50)，其用于驱动电磁线圈(54)。汽车电动气泵(10)还包括安装框架(70)，其设置有至少部分地嵌入电机定子(58)的定子床(66)，并且设置有电机容器(82)，其中，安装框架(70)由包括高传导填充材料的塑料材料制成。
-
公开(公告)号：CN109312751B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201680086673.0
申请日：2016-08-15
申请人： 皮尔伯格泵技术有限责任公司
发明人： A.马尔瓦西
摘要： 一种用于汽车应用的蒸汽泵(12)，特别是用于排放燃料蒸汽存储器(16)的吹扫泵，包括壳体组(13)，所述壳体组(13)至少包括具有泵腔室(24)的泵壳体(21)和具有电动机腔室(25)的电动机壳体(22)，其中，所述泵壳体(21)具有入口开口(30)和出口开口(44)，其中，泵轮(34)设置在泵腔室(48)中，用于将燃料蒸汽从入口开口(30)泵送到出口开口(44)，其中，所述泵轮(34)安装在转子轴(36)上以随其旋转，其中，具有电动机定子(51)、电动机转子(52)和电动机控制单元(53)的驱动电动机(50)设置在电动机腔室(25)中，其中，所述电动机转子(52)与转子轴(36)连接以随其旋转，并且其中，提供接触插头(60)用于电动控制单元(53)的电连接，由此所述泵轮(34)至少部分地由导电塑料材料制成，并且所述转子轴(36)由导电材料制成，其中，所述转子轴(36)可旋转地支撑在导电轴承装置(26)中，所述导电轴承装置(26)通过导电装置(27)间接或直接与接触插头(60)电连接。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
222 条记录 (耗时 0.048 秒)
