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公开(公告)号：CN119267008A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411338437.6
申请日：2024-09-25
Applicant: 广州民航职业技术学院
Abstract: 本申请公开了一种变循环航空发动机的控制方法、装置、设备及存储介质，该控制方法检测变循环航空发动机所处的运行状态；若变循环航空发动机处于模式转换状态，确定变循环航空发动机对应的供油状态；根据供油状态，对风扇进行工况调整。该方法使用变循环航空发动机，在飞机的运行过程中，根据目标飞行器中变循环航空发动机所处的运行状态和供油状态，自动调整发动机内的器件工况，从而灵活地调整目标飞行器的飞行性能，提高目标飞行器的通用性，同时有利于保障飞行安全。本申请可广泛应用于飞行器技术领域内。
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公开(公告)号：CN119179115A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411086201.8
申请日：2024-08-08
Applicant: 广州民航职业技术学院
Abstract: 本申请公开了一种基于智能涂装系统的飞机态势感知方法、装置及设备，根据各组配套的信号发射器和信号接收器的部署位置点，建立标准信号矩阵；当飞机处于运行状态下，获取各个信号接收器接收到的第一信号；将第一信号和标准信号进行比对，从第一信号中确定异常信号；其中，标准信号为信号接收器在无干扰的情况下接收到的信号；根据异常信号，在标准信号矩阵中确定异常区域；根据异常区域，确定飞机对应的态势感知结果。该方法可以充分利用磁流体本身理化性质，在保持低成本、低复杂性、低维护难度且不大幅修改机体的情况下，实现各类态势感知应用，实用性较强，能够有利于保障飞行安全。本申请可广泛应用于飞机技术领域内。
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公开(公告)号：CN119129398A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411175557.9
申请日：2024-08-26
Applicant: 广州民航职业技术学院
IPC: G06F30/27 , G06V10/764 , G06V10/774 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开了一种飞机风挡裂纹的检测建模方法、装置、设备及存储介质，通过超声探测技术对目标风挡进行裂纹检测；若目标风挡上存在裂纹，确定目标风挡上的裂纹区域和裂纹深度数据；采集裂纹区域对应的俯视图像数据，将俯视图像数据和裂纹深度数据输入到训练好的机器学习模型中，通过机器学习模型对裂纹投影位置进行识别，得到对应的裂纹投影位置识别结果；根据目标风挡对应的标准模组数据、裂纹区域、裂纹深度数据和裂纹投影位置识别结果，对目标风挡的裂纹进行建模，得到建模结果。该方法可以提高裂纹检测的精度以及改善检测结果的呈现效果，有利于为维修处理提供更多有价值的信息，提高裂纹检测的实用性。本申请可广泛应用于飞机技术领域内。
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公开(公告)号：CN118968858A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411047884.6
申请日：2024-08-01
Applicant: 广州民航职业技术学院
IPC: G09B23/18
Abstract: 本发明涉及电源电路技术领域，公开了一种用于教学的电子元器件及制备方法，本发明创新性的制备工艺及对教学模具的制备要求，使得制备出的成品电子元件模型保留了实际元件的外观特点，能够在外观上1:1复刻实际电子元器件的形状、颜色，甚至质感，本发明制备的电子元件模型体积较实际元件大利于观察，这使得元件的外观特点更加突出便于教学及学生快速学习，便于学生从远处观察和操作，利用本方法制备的电子元器件模型，可以进一步制作大型电路板用于教学，具有高仿真度和实用性，有效提升了教学效果，同时保证了产品的耐用性和环保性。
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公开(公告)号：CN116296222B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310025476.X
申请日：2023-01-09
Applicant: 广州民航职业技术学院
Abstract: 本申请公开了一种飞机风挡的环境模拟系统、方法、设备及存储介质。该系统包括风洞管道、风扇、辅助气源、制冷器、模拟机体、空气增压泵、热交换器、释压活门、第一压力传感器、第二压力传感器、第一温度传感器、第二温度传感器和风速传感器；风洞管道包括进风段、蜂窝整流段和试验区；风扇和制冷器设置在进风段中，辅助气源连接至风洞管道的进风段处；模拟机体包括有用于安装飞机风挡的舷窗，释压活门设置在模拟机体上，空气增压泵通过热交换器和模拟机体连接，模拟机体用于放置到试验区。基于本申请实施例中提供的系统，可以直接有效地检验飞机风挡的设计及材料强度，以减少飞机运行的风险，提高安全性。本申请可广泛应用于飞机技术领域内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118549041A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410601043.9
申请日：2024-05-15
Applicant: 广州民航职业技术学院
Abstract: 本发明提供一种机坪加油井内渗漏探测报警系统和光纤传感器，包括依次通过光纤连接的激光光源、光纤传感器、光纤探测器、信号处理装置和监控装置；光纤探测器包括并联设置的液体探测器和气体探测器；光纤传感器设置于机坪加油井内；光纤传感器包括一根入射光纤和两根出射光纤，且入射光纤的端面和第一出射光纤的端面采用45°切角切割，入射光信号经分光膜分成两路分别用于液体参量和气体参量的探测。本技术方案采用光纤传感器和探测器构建了自动化监测系统，可降低巡检的人力成本，并提高巡检准确性，同时，集成式的光纤传感器将气体参量传感器和光纤液体传感合二为一，提升了光学检测元器件的集成度，降低了成本，并且便于在狭小空间内进行部署。
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公开(公告)号：CN117151214B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202311119344.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 广州民航职业技术学院
Abstract: 本申请公开了一种飞机风挡的运维分析方法、装置、设备及介质，该方法获取各个飞机风挡的关联数据，通过所述关联数据建立大数据库；其中，所述飞机风挡包括已达到使用寿命的飞机风挡和使用中的飞机风挡，所述关联数据包括探伤数据、飞行数据和维修数据；根据所述已达到使用寿命的飞机风挡对应的关联数据，建立飞机风挡的使用寿命离散图谱；基于所述使用寿命离散图谱和所述使用中的飞机风挡对应的关联数据，确定所述使用中的飞机风挡的放行情况，或者确定所述使用中的飞机风挡的维修方案。该方法能够降低工作人员的检查负担，提高飞机风挡的使用安全性，进而改善飞机运行的稳定性。本申请可广泛应用于大数据技术领域内。
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公开(公告)号：CN117864414B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311473200.4
申请日：2023-11-07
Applicant: 广州民航职业技术学院
IPC: B64F5/60 , G01N33/38 , G06F18/20 , G06F123/02
Abstract: 本申请公开了飞机风挡的损伤检测方法、系统、设备及存储介质，该方法可以根据样本风挡上的第一裂纹的损伤发展情况，确定出损伤数据对应的损伤级别，从而可以根据目标风挡上的第二裂纹的目标损伤数据，确定目标风挡对应的损伤级别，以及针对目标风挡下一阶段的损伤检测周期。该方法可以帮助确定合理的飞机风挡损伤检测周期，能够提高飞机风挡检测的可靠性和效率。本申请可广泛应用于损伤检测技术领域内。
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公开(公告)号：CN117864414A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311473200.4
申请日：2023-11-07
Applicant: 广州民航职业技术学院
IPC: B64F5/60 , G01N33/38 , G06F18/20 , G06F123/02
Abstract: 本申请公开了飞机风挡的损伤检测方法、系统、设备及存储介质，该方法可以根据样本风挡上的第一裂纹的损伤发展情况，确定出损伤数据对应的损伤级别，从而可以根据目标风挡上的第二裂纹的目标损伤数据，确定目标风挡对应的损伤级别，以及针对目标风挡下一阶段的损伤检测周期。该方法可以帮助确定合理的飞机风挡损伤检测周期，能够提高飞机风挡检测的可靠性和效率。本申请可广泛应用于损伤检测技术领域内。
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公开(公告)号：CN116207323B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202211096508.7
申请日：2022-09-08
Applicant: 广州民航职业技术学院
Inventor： 程思竹
IPC: H01M10/04 , H01M6/00 , B65H18/10 , B65H23/032 , B65H75/18
Abstract: 本发明公开了一种高速卷绕纠偏装置及纠偏方法，高速卷绕纠偏装置包括卷绕结构、移动结构、控制器，卷绕结构包括支架、导杆、套筒，支架两侧分别设置有第一连接孔、第二连接孔，导杆的第一端处于第一连接孔内，导杆的第二端处于第二连接孔内，套筒套设在导杆上，套筒具有柔性；移动结构包括丝杆、螺母、导轨。本发明中，将带料张紧，带料绕过套筒送往卷针进行卷绕，套筒具有柔性，套筒在带料侧边缘处形成台阶，在带料正常卷绕时，台阶对带料的继续卷绕形成导向作用，便于保持带料的正常卷绕，在带料偏移时，台阶对带料的继续偏移产生阻碍，同时，柔性套筒便于提升带料与套筒间的摩擦，提升纠偏效率，并且控制器将带料位置偏移量分两阶段纠正，有效降低了高速卷绕纠偏时的位置波动。
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